本田奥德赛的工作台很难拆，很复杂，需要拔掉方向盘、杂物箱和导航，几乎都拆了。首要任务是打开仪表盖，拧下螺丝。从低处看，用特殊工具拧下两个螺丝，就可以弯曲滚筒扳手。提起仪表板拔下插头。奥德赛锐步混合动力...
本田奥德赛的工作台很难拆，很复杂，需要拔掉方向盘、杂物箱和导航，几乎都拆了。
首要任务是打开仪表盖，拧下螺丝。从低处看，用特殊工具拧下两个螺丝，就可以弯曲滚筒扳手。提起仪表板拔下插头。
奥德赛锐步混合动力福利车基于普通版奥德赛锐步混合动力车打造，注重对特殊群体的便利性。用新车将第二排右侧固定座椅调整为可移动的升降式座椅。同时，该座椅具有ECU智能系统和记忆功能，可以通过外置操作或手动操作实现座椅的一键升降、旋转或高度调整，通过电动调节伸向车外，使座椅高度与轮椅高度相匹配。用户坐下后，座椅上升进入车厢，恢复到相似的位置。它的全速运转只需要30-35秒。
新车在安全配置方面也实施全方位升级，除入门级车型外，奥德赛锐敏混动全系统还标配升级后的本田传感智能安全配置支持系统，同时福利车还配备了本田连接智能感应互联系统和豪华电动双天窗。
动力方面，奥德赛混合动力福利车与奥德赛混合动力版本共享动力总成，新车搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，该混合动力系统的综合最大输出功率为111。在传动系统中，与该混合动力系统匹配的是E-CVT变速器。该混合动力系统具有电动纯电、混合动力及发动机驱动三种模式，官方百公里综合油耗仅为5.8L。
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