奥迪A3 1.4T车型采用代号为DQ200的干式双离合变速器，而2.0T车型则使用代号DQ380的湿式双离合变速器。干式离合器和湿式离合器在原理上基本类似，但结构上存在一点差别，在离合器的齿数比和内部齿轮上有所不同。

干式离合器是指变速器轴承板和离合器片之间没有机油，通过摩擦传递动力。具有传输速度快、结构简单、油耗低等优点。然而，缺点是在城市里行驶或停下来时，变速器容易过热而出现故障。

另一方面，湿式双离合器指的是变速器离合器切换时，整个系统几乎都浸在变矩器油中，这可以起到保护作用。相比之下，若没有湿式双离合器，变速器会过热。此外，频繁更换档位的效率也会受到影响。

湿式离合器与干式离合器不同，它更多地用于液压工作或对平稳性要求较高的自动变速器和无级变速器。此外，与最常见的自动变速器起步装置液力变矩器相比，它在运转时具有抑制打滑的作用，因此在油耗方面得到改善。但是，干式离合器和湿式离合器的传动原理基本相同，它们都是由两个离合器交替工作。区别在于离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合器依赖空气，而湿式双离合器依赖润滑油。