你好，我是汽车大师银牌技师-刘刚，很高兴为你解答。
您好，检查一下有没漏气的地方。空气流量计几根线的？
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4线空流
您这个车是12V的吧？你看一下几根线的必须有的是一根常电源，一根接地线，一根空气流量的信号线
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空流叉上发动不着也不报故障码
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12V，5V，塔铁线，信号线
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开钥匙量，12. 4.6 4.5 搭铁线，不插发动着，12v. 5 信号没电压，
你插上空流测一下5V的那根线 拿热风枪吹一下空流 看看信号线会变化 还是5V线会变化
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不漏气，接口都铁垫加胶密封
嗯 好的 现在你测量的这些电压不完全 你拿热风枪吹一下空流看看有没有变化的一根线
你这两根信号电压太高了，你开冷风吹一下有一根会变化的，那根是流量信号，开热风另一个会变化那根是温度。你先看看这两根线会不会变化
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叉上空流，开钥匙不发动，2.6v 2.4
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热风吹电压都变化
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温度变化小，流量变化大
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图片发错了
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刚来时有这个问题
刚来的时候插着空流可以打着车的？后期你做匹配了吗？
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修理几个小时后打不着，就做了个匹配
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也没效果，除了曲位，油压传感器，都拔插这试了一下都，叉空流发动不着，其它的拔了都可以发动着
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节气门也做了匹配也没用
空流是监测进气量反馈给电脑修正喷油的 这个2V多 电脑就会多喷油，正常的不启动应该是在1V左右
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空流问题还是电脑板问题
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空流换了两个
你拿电脑读取数据流看一下 读取一下不启动的空气流量 还有进气温度
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换这个电脑板需要匹配吗
这个我不太清楚了，在换电脑版之前你测量一下空流到电脑版的单线电阻，对地电阻确保线路没有短路与虚接的情况
单线电阻，对地电阻，线与线之间的电阻会测量吧
图片发错了 不好意思
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电阻会
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我先测量
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电阻对的，都是0.2欧姆
你的水温是多少度？进气温度41度 空流的附近有没有那么热呢？然后拔掉看一下空流温度多少。你这些数据流没有实际的空气流量进气数据
线路应该是没有问题 注意对地的时候用20M 没有电阻吧
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36
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没有
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万用表自动调节的
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和另外一个对比了下，一样的
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电阻是对的
是还有另外一个车吗？同样的车子？
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刚过来了一台依维柯
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年限错两年
对调一下空流试一下
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都是国5的
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对调过了
空流没有问题吧
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我想倒电脑板所以问你要匹配吗
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没问题
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互换空流正常的
这个我不太清楚了，有的带防盗的，对调过了需要匹配防盗的
进气压力传感器拔过了没？拔掉进气压力插上空流试试能不能启动
我感觉一方面有可能是你重新设定了这个空流的数据导致了，一方面有能是这个车的混合气调校不对，拔掉空流就不修正了
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拔了中冷过来节气门前有一个，进气道尾端一个，都拔过了
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没用
节气门前方那个是增压压力传感器，进气道的是进气压力。
你先不要着急对调电脑版，你去另一台车上读取一下数据流，燃油修正的，进气压力，增压压力的，空流的还有别的重要的数据，两台车对比一下
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叉空流就着车2秒左右就熄火，车发动着叉上空流就熄火
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对
这个感觉像是燃油修正方面有问题，进气量与喷油量不匹配
你把前后氧传感器都拔过试了吗？
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我试一下
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国5没有氧传感器
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只有一个加热管和压差管
那你对比一下这些数据流，有没有异常的？
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水温40，1.8v 进气26度，增压下35度电压2
是这几组数据流不一样吗？其他的呢？空流的数据流
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除了
？
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除了轨压学习次数不一样，其他数据对比都差不多
这样吧 我给你退款吧 你找一个专修依维柯的师傅看一下吧
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不用了，这事是有点难
也没有帮你解决很大的问题
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主要是系统数据冲突吧
我个人感觉，电脑的问题不是很大。有可能是你做的那些匹配导致的进气量标定不对了。
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车打着一叉空流熄火要莫那里短路
你那个车一来的时候进气量与实际进气量不匹配，那就不太对。有可能是进气量本身就不对，也有可能是进气量是对的，喷油量不对。
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我没做时也打不着
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那不叉空流系统给的代替数据有能发动，
你测量下另一台车的空流信号线多少电压
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好的
测到那根信号线，加下油门看一下变化。
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不起动测
拔了测一下 插上测一下 启动测一下 加油门看一下变化 注意针脚别测错了
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我把空流的流量，温度，信号线依次剪短发现流量以断正常启动了，
