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点火p档转速2000一分钟后掉到1200 推n推d转速正常 今夜发动机故障灯亮 报 气缸列1燃油测量系统 怠速运转时系统过稀 怠速控制 转速超出规定值
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李中国
4.9
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已服务车主
19827
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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目前故障已经解决,属于机油标尺没有安装到位而引起。
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您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
mechanic_avatar
现在转速多少转
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点火推在p档瞬间2000 慢慢往下掉 挂d或者n 就800
mechanic_avatar
根据您描述的情况,车辆有两个故障现象。 第一,怠速转速偏高。 第二,发动机故障灯亮,检测有故障记录,系统怠速时过稀。 两点结合起来分析,可能是进气系统漏气。根据维修经验,最容易漏气的地方是气门室盖上的废气阀。
mechanic_avatar
请问您是维修师傅还是车主
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车主
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有没有维修动手能力
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有的 心灵手巧
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把发动机盖打开,
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3个故障记录,P119A会引起另外两个故障的发生。建议先从119A这个故障着手检修。该故障主要描述的是汽油压力过低,可能原因有低压油泵,高压油泵,油压传感器,燃油系统泄露。常见的是低压油泵和高压油泵泄压。建议先测量低压油泵和高压油压的压力,低压一般在6bar,高压怠速时40bar,高转速能达到120bar。如果压力不符合标准,检查相对应部件。 P2187主要描述的是系统过稀,也就是油少,气多的燃烧状态,前面我们检修了油路,这里不再描述。接下来可以检查进气系统是否漏气,涡轮增压器是否正常建立压力,废气阀是否漏气,喷油嘴是否由于积碳而堵塞,氧传感器是否老化,空气流量计是否失准,排气管是否漏气等。 0507这个故障,主要检查节气门是否过脏,前面两个故障都会影响到0507,也可能排出前面两个故障以后,0507就迎刃而解了。 总结:从119A入手,先测量油压。如果有异常,检修相关部件。如果没有异常,从2187开始检查漏气。
李中国
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