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一汽-大众CC
师傅你好，我的车加速抖动，特别转数1600一下的时候加速会有共振抖动，提速慢。1600以上状态加速良好，是什么原因呢？大众湿式双离合

师傅你好，我的车加速抖动，特别转数1600一下的时候加速会有共振抖动，提速慢。1600以上状态加速良好，是什么原因呢？大众湿式双离合
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曹守军
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这个是有失火的，这个将失火气缸的火花塞、线圈与不失火的进行互换，再看一失火转移吗
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出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。
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积碳清洗过吗
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火花塞换过吗
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可能是发动机失火
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发动机没有故障码
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发动机的火花塞点火线圈都换过了
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积碳没清洗过
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出现抖动的时候读一下失火的数据
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固定是在1200－1600转的情况下抖动
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这个情况下没有换档吧
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师傅你好，我的大众cc已经接近20w公里了，2.0t六档湿式双离合的，现在问题是起步抖动，踩油门抖动，整个车嗡嗡的共振，车身有震动感。转数超过1500转以后症状缓解。是什么原因？
你好，建议优先排除散热风扇抖动，再分析起步抖动，变速箱离合器可能性大，希望能帮到你
周武亮
4.9
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师傅你好，我的车是11年大众cc 2.0t，起步有轻微抖动，低转数1200－1600加速全车发闷轻微抖动，类似于手动挡脱档感觉，较低转数时踩油门觉得车很闷无力，1600转以后稍微缓解，s档避开1200－1600低转数区间时动力是正常的。换过机脚火花塞点火线圈半轴和进气系统清洗。重点:另外偶然发现通过诊断电脑每一次做节气门匹配以后，动力有短暂的提升，几公里以后又恢复动力不足的状态
根据车主描述的情况，建议对变速箱系统进行一个全面检查。 变速箱的油液必须使用原厂专用油。然后用诊断仪对变速箱的工作数据进行一个调取，再进行基础设定，观察基础设定是否有中止代码，如果有，记录下来。 如果没有，那么基础设定以后得数据再读取一个，并保存下来。 然后做适配行驶。再观察故障是否有好转。
李中国
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2012款 大众cc 现在有一个问题 就是 每次在二档三档提速的时候！感觉车身由震动 而不是一直持续震动 震动一两秒 停顿一下 在震动 在停顿在震动 然后升档后 有时候在震动一下 就好了！有时提速正常！基本都会在二三档提速时震动两三下！而且转速表一个现象 他不是持续上升！而是上升几百转停一下 然后再上升几百转在停一下！不是持续往上升！慢加速好像正常。急加速和提速的时候就会发现震动 和转速表停顿一下上升 在停顿一下上升（2000转-5000转之间都会发现停顿上升）不知道是什么原因！望大师给出个方案！
你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，正时安装图也发。希望能帮到你，祝你生活愉快！
杨秀伟
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大众CC 六速湿式双离合02E变速箱，年前散热器坏了导致变速箱进水 放出来的油已经乳化，然后放了油重新加了油之后一切正常，开了5000公里不到近期变速箱抖动，顿挫，异响，特别是加速上坡的时候，匀速行驶也会不时抖动，冷车很正常特别是热车非常严重，因为侧盖渗油最近换密封垫换盖子发现油已经特别黑了，闻起来并没有糊味，同时侧盖上部有白色的乳化物类似于白色油泥，想问这个是什么问题是不是油太脏了换油能否解决问题？还是需要维修变速箱需要换离合器或者阀体坏了，谢谢大师
您好 这个情况的话，如果说没有糊味的话，那么可以考虑先进行油的更换，有可能是之前油进水，导致油的油性变质，油压不够引起的问题，首先可以开到修理店用电脑进行故障检测下看看有没有故障码，如果没有故障，那么先进行循环变速箱油进行清洗更换下应该就可以解决
王俊
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2.0的CC 目前来了2万2公里了，总结出以下问题：1.早上冷车启动之后挂D档准备走的时候，感觉发动机抖动非常严重，但是完全热完车，抖动会明显下降。2.在D档状态下等红灯发现车会有明显的抖动。3.加油时会发现油门踏板有点小震动。4.在减速转弯，或者3档减速降至2档时，在给油就好像是手挡车突然猛的一抬离合一样，车往前窜一下特别不顺畅，而且还有伴随着抗档得一声。这才自动挂上三档！如有大师帮忙解答，必是万分感谢！
认证技师
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你好，我的大众cc怠速状态一切很正常，就是车子在平路低速行驶状态下，驾驶室左右地板有明显的共振，刹车油门踏板也有，感觉是底盘传上来的，感觉就像震动按摩那种感觉，放开油门刹车踏板，匀速行驶状态，也会感觉底板震动，底盘胶套换过了，发动机变速箱支架也换过了，半轴也换了，轮胎也换了，底盘就只有方向机总成，还有方向拉杆球头没换，这个问题发现有几个月了，请问一下师傅，还有什么原因能造成这个共振呢？😂😂
检查变速箱油不需要拆变速箱油的，先检查一下底盘变速箱位置这些有没有位置不对的情况，没有就在行驶观察 严重了就好判断具体那里出的问题了
王平
4.8
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大众CC，有时候开慢了，转弯会有像冒气的噗噗声音(发动机舱传过来的)，(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳，抖动，热车就好了，之前没检查出来问题，今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味，(靠近机滤进气歧管那里能闻到更明显)也没看到漏油。请问如何排除问题，有经验专修的师傅指点一下。昨晚看了 没看出来啥问题 就是空气质量传感器数据流低。现在有经验的师傅帮忙看一下 凉车 还没启动
圆盖中间边上有一个圆孔，启动发动机用手放哪里看下有没有出气或者吸气的感觉
陈新安
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一汽大众CC2.0T14款的，今天早上出门一会，发动机突然抖动很厉害，油门越大抖得越厉害。后EPC和发动机故障灯亮了。熄火后就发动不了。后来找人来修电脑读出第一个缸不工作，换了一个点火线圈。4个火花塞也换了。好像好了，下午我来出去，猛加油门车子没有加速感，就是感觉不到以前的那种推背感。请问什么回事。
分析你也可以让维修师傅陪同你一起他那诊断电脑读取发动机里数据流，比如识失火,j节气门数据等根据我的经验基本上是正常的
胡润智
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2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机，改装车刷了两阶UNI，前几天跑高速发现高速上超车提速或者梦踩油门踏板，车子会有几下感觉给不上油的抖动情况，最后直接开着开着突然开始大抖动，排气筒冒烟，坏在高速上，最后找了个修理厂换了两个喷油嘴，以为情况好转，在返程的高速上试了一下，发现还是有深踩油门车子抖动的情况，不知道是不是喷油嘴的型号不对的原因，又找了个修理厂换了说是上海大众途观的四个点火线圈，情况还是没有好转，怠速发动机不稳并伴随排气筒有不规则的突突声，最后勉强回到家里，找了朋友的修理厂重新换了四个原厂的火花塞，还是没有好转，求技师帮忙参考解决一下，改装店说是点火跟不上，要换加强版的点火线圈，红头点火那种，还说有可能第一次换的喷油嘴有问题，也有可能是氧传感器有问题。。现在我的头都大了。
这种情况需要检查测量一下发动机缸压是否正常，火花塞点火供电电压是否正常，喷油嘴喷油量是否正常，进气有没有漏气的情况，把发动机缸内积碳清洗一下
郑建华
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你好，我开的是15款的一汽大众cc，开了快5万公里了，前几天在高速左边轮毂蹭到高速隧道边上的反光轮廓标，之后去修车厂看了一下底盘没什么问题，也没怎么跑偏，但是车载平均油耗加的很快，特别停车以后更快。剐蹭之前，停车时候平均油耗基本不会有什么变化，是车载系统出问题了吗？
这种情况是正常的 您不需要担心放心行驶
李渊
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大众干式双离合和湿式双离合有什么区别？为什么干式饱受争议？
大众的黄金动力组合就是TSI+DSG了，TSI是指缸内直喷涡轮增压发动机，DSG是指大众自主的双离合变速器，中国市场的DSG分为了干式和湿式两种。 一般来说，标号为280Tsi（1.4T）采用的就干式双离合，例如1.4T的迈腾、帕萨特、朗
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