1速腾行驶时抖动有多大？一辆2015款一汽-大众速腾二手车，行驶里程约5.6万km，搭载EA2111.4T缸内直喷发动机。车主：突然发动机抖动严重，加速不畅，仪表盘上发动机故障灯亮。故障排除后，维修人员提车后，首先检查故障现象。启动发动机，发现仪表板上的发动机故障灯亮着，但发动机在怠速下运转正常。踩下油门踏板，发动机转速可以轻松提高到4000转/分。连接专用诊断仪，系统存储多种故障码(图1):P1429-制动真空泵启动，断路；P1503发电机端子测向负荷信号不可信；P0300一旦检测到发动机气缸不足；P0301气缸1检测到气缸不足；P0302气缸缺缸。清除故障代码后，重新启动，发动机怠速和加速正常，未发现车主反映的故障现象。通过与车主的沟通，得知该车的故障现象出现在正常行驶过程中。于是维修人员只好上路检测。维修人员经过反复试运行，发现了车主反映的故障现象，找到了故障的规律。当发动机转速超过2000转/分一段时间后，仪表板上的故障灯会亮起，发动机抖动严重。另外，故障发生后，关闭点火开关，重新启动，发动机正常工作。只要转速不超过2000转，故障就不会再发生。也就是说，汽车的故障要等到发动机运转到一定状态才会出现。一般来说，发动机缺缸的可能原因是：点火不良、喷油器故障或堵塞、气缸压力低和正时系统故障。由于该车搭载缸内直喷发动机，本着由简到繁的原则，维修人员首先开始检查点火系统。分别拆下1缸和4缸的点火线圈和火花塞，未发现异常。为保险起见，维修人员拆下2、3缸的火花塞和点火线圈，分别换上1、4缸，再次进行路试。失败依然如故。因此，可以排除气缸、4缸火花塞和点火线圈损坏的可能性。由于点火线圈电源接地不良导致点火能量过低，维修人员在故障发生时用示波器检测了1、4缸点火线圈的接地波形，结果未发现异常。抱着严谨的诊断态度，用示波器检测了四个气缸的点火高压波形(图2)。测试结果表明，故障发生时各缸点火波形正常。此时，点火系统故障的可能性被排除，然后检查供油系统。将专用诊断仪连接到发动机系统，使用“部件动作测试”功能分别驱动四个高压喷油器。测试结果表明，四个喷油器均可驱动，基本排除了ECU与喷油器之间的电路故障。接下来，拆下并检查了四个注射器，没有发现注射器堵塞。用万用表测量喷油器的电阻也是正常的。用2缸和3缸喷油器更换1缸和4缸喷油器后，连接示波器以监控喷油器的工作。启动发动机，怠速平稳运转，观察各缸喷油波形正常(图3)。加速到2000转以上，无异常。当发动机以2000转连续运转一段时间后，发动机抖动严重，仪表板上的故障灯亮起。此时1、4缸喷油器波形突然消失成一条直线，但2、3缸喷油器波形正常(图4)。从上面的喷射波形可以看出，故障车的发动机抖动应该是喷油器停喷造成的。发动机正常工作时，为什么控制单元会突然同时关闭1缸和4缸的喷油？通过观察数据流，发现故障发生前发动机运转平稳，无任何异常，但数据f中缺缸计数器的值 故障码产生前，汽车发动机工作正常。至此，车辆燃油供给系统故障的可能性基本排除。然后，测量1号和4号气缸的气缸压力，并检测发动机正时波形(图6)。全部正常，可变气门正时数据在规定范围内。此时诊断工作陷入僵局，我们只好仔细查看之前的检查结果，再次梳理诊断思路。当发动机转速刚刚超过2000转时，发动机运转平稳，但数据流中的缺缸计数器值逐渐增大，说明发动机缺缸故障应该是虚惊一场。发动机控制单元通过曲轴位置传感器的转速信号的变化来判断发动机是否缺缸，并可以通过凸轮轴信号来识别哪个气缸缺缸。当缺缸率超过极限值时，发动机控制单元会记录故障代码并打开故障灯，同时关闭缺缸对应的喷油器。所以汽车故障的根本原因不应该是执行器，而是识别气缸位置和监测缺缸的信号。于是我们开始重点检查凸轮轴和曲轴传感器线路，没有发现异常。更换曲轴和凸轮轴传感器后，启动发动机，故障仍然存在。为判断缺缸提供依据的传感器可能出现的故障也被排除了，所以唯一可能的故障点就是发动机控制单元。为了尽可能降低维修成本，我们决定更换相同型号的发动机控制单元零件(图7)。与VVDI匹配后，启动发动机，将转速提高到2000r/min以上并保持一段时间，故障不会再出现。经过长时间的路试，之前的故障依然没有出现。至此，该车的故障已经完全排除。总结：本案例中，故障车辆发动机在行驶过程中突然剧烈抖动，无法加速的故障是由于发动机控制单元内部程序数据或电子元件损坏造成的。维修人员在维修过程中，需要掌握扎实的理论知识，有清晰的诊断思路，准确的分析收集数据，找到突破口。通常汽车电控维修的资料很少，都是详细讲解系统的控制逻辑。它们都解释了组件的工作原理和测试内容。不过我看过某发动机计算机系统厂商的培训资料，控制逻辑非常详细清晰。系统地掌握控制逻辑，有助于我们理清诊断思路，提高检查的针对性。通过测试和认真分析相关数据，可以解决遇到故障无从下手的问题。另外，发动机的电子控制单元是按系统区分的，而不是按车型区分的。所以，学习汽车检测知识，不仅要学习书本和维修手册，还要多渠道收集资料，找出重点，掌握技术核心，才不会落后于当今飞速发展的汽车新技术。2速腾和新朗逸怎么选？在选车的时候，每个人都有一定的钱，但需求往往是最大化的。最近同事的大学同学问如何选择朗逸和速腾，把这个分享给大家。相信有朋友正在纠结或者将要纠结这个问题。咨询师是个80后妈妈，家里都是人气粉丝。她主要上下班，送宝宝上学，预算14万，于是缩小到朗逸和速腾。这是一个有明确需求的朋友，但还是让我们有点惊讶。不是朗逸和宝来的纠结，而是朗逸和速腾的纠结。看了预算和终端优惠，发现这个纠结问题不大。以及价格和动力的PK。14万元。在没有优惠的情况下，朗逸只能选择1.5L自吸发动机，速腾只能选择1.2T，但是终端优惠后，朗逸基本可以拿下1.4T的顶配，速腾可以拿到1.4T的入门版，目前市场上，两车的终端优惠差不多，朗逸优惠2-3万左右，速腾优惠2-3.2万左右。拿2.5万元的中值优惠，那么朗逸2021280TSIDSG豪华版和速腾2021280 首先从动力上来看，两款车都搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250nm，与之匹配的是7速干式双离合变速箱。简单来说就是同一个车型，所以动力输出性能没有明显区别。但朗逸属于A级，速腾属于A级，两车在整车尺寸和整车质量上略有差异，油耗和加速性能上还是略有差异的。从长期使用经济性来看，朗逸也有微弱优势。谈到空主键和已配置主键之间的大小差异，您还可以比较下表。两款车的定位不同。速腾更高，所以在长度和轴距上比朗逸更有优势。体现出来的就是空间在灵活性上的些微优势。是的，可能是几厘米。如果你家高大上，可以选择速腾。如果你和这位咨询的朋友一样，可以选择速腾。其实从尺寸的差异上，我们也发现朗逸的宽度和高度与速腾略有不同。虽然可能不会带来空间之间的体验差异，但从外观上来看，视觉上是不同的。朗逸比速腾大一点。至于造型设计，两车各有千秋，朗逸比较低调，速腾线条比较激进。不同意见的选择就交给你了。然后就是配置的不同。安全性方面，朗逸缺少膝部安全气囊和疲劳监测，但有主动刹车。对于常年睡眠不足的80后妈妈来说，速腾在这里有一些优势。驾驶辅助方面，朗逸不仅车前多了雷达，还有倒车影像，我们认为这是女司机开车必备的。另外朗逸是全速自适应巡航，速腾是定速巡航。综合来看，能提供更多驾驶辅助的朗逸更适合年轻妈妈。底盘和速腾的区别在舒适性上略胜一筹。毕竟后悬架是多连杆式独立悬架，朗逸是扭力梁式独立悬架。如果你特别在意这个，可以选择速腾。轮胎方面，朗逸选择了225/45R17轮胎，视觉上比速腾205/60R16更大气，滚动阻力略好。多媒体配置方面，速腾8寸液晶仪表更时尚，朗逸也可以选装。两个中控面板都是8英寸。速腾可以换大一点的。如果对这个需求不是太大，朗逸就够了。其他方面，一个是常规的电动天窗，一个是可开启的全景天窗。其实对于职场女性来说，居家交通并没有太大的区别。而可以无钥匙进入，无钥匙启动的朗逸，对于包里杂物太多，找不到钥匙，或者有时候抽不出时间去找的年轻妈妈们就体贴多了。考虑周到的话，朗逸主驾驶座可以电动调节，还带有前排加热功能。如果你是速腾，只能安装加热功能。然后朗逸可以语音控制多媒体，语音打电话，还有自动大灯、外后视镜自动侧翻、雨量感应雨刷、自动空调、温区控制等实用功能。值得一提的是，朗逸还配备了PM2.5过滤装置，车内空气相对更好。所以，对于女性，尤其是有宝宝的女性车主来说，朗逸要沉稳，要舒适。最终两车各有千秋。严格来说，两者不是一个层次的，不应该进行比较。但在预算有限的情况下，势必面临提升一级还是维持现状的权衡。如果预算一定，你和这位80后妈妈的情况差不多，那么建议朗逸。