1轴承的常见分类汽车上常用的轴承有很多。从使用来看，主要有以下三种：一、轮毂轴承轮毂轴承是一个非常重要的部件，既承受轴向载荷，又承受径向载荷，主要用于承受载荷和精确引导轮毂的转动。2.离合器分离轴承离合器分离轴承是汽车的重要部件。它安装在离合器和变速器之间。分离轴承座宽松地套在变速器的第一轴承盖的管状延伸部上。通过回位弹簧，分离轴承的肩部始终紧靠分离叉，并退回到最终位置，与分离杠杆(分离指)的端部保持约3~4mm的间隙。由于离合器压盘和分离杆与发动机曲轴同步运行，分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，显然不能用分离叉直接换挡分离杆。通过分离轴承，分离杠杆可以沿离合器输出轴转动和轴向移动，从而保证离合器的平稳接合和平缓分离，减少磨损，延长离合器和整个传动系统的使用寿命。三。滑动轴承滑动轴承也可按以下分类方法分类：按轴瓦结构分类：圆形轴承、椭圆形轴承、三油片轴承、阶梯面轴承、可倾瓦轴承、箔片轴承等。按润滑剂种类：油润滑轴承、脂润滑轴承、水润滑轴承、气体轴承、固体润滑轴承、磁流体轴承和电磁轴承按轴瓦材料可分为径向(向心)滑动轴承和推力(轴向)滑动轴承：青铜轴承、铸铁轴承、塑料轴承、宝石轴承、粉末冶金轴承、自润滑轴承和含油轴承等。按润滑膜厚度：薄膜润滑轴承和厚膜润滑轴承；滑动轴承是在滑动摩擦下工作的轴承。它具有运行稳定、可靠、无噪音等优点。在液体润滑条件下，滑动面被润滑油隔开而不直接接触，减少了摩擦和表面磨损，油膜具有一定的吸振能力。但是起步的时候摩擦阻力比较大。滑动轴承一般用于低速重载工况，或维修、润滑油加注困难的运转部位。由轴承支撑的部分称为轴颈，与轴颈相配合的部分称为轴瓦。轴承衬是一层减摩材料，即铸造在其内表面上以提高轴承衬套表面摩擦性能的材料层。轴瓦分为分体结构和整体结构。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。