气门间隙的秘密

嘿，老表们！今天咱来聊聊气门间隙这个事儿。你知道不，气门间隙要是不合适，那可就麻烦了，车子可能会出现各种问题，比如动力不足、油耗增加啥的。所以，气门间隙可得调好啊！

气门间隙是啥玩意儿？

气门间隙，简单来说，就是气门在完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙。这个间隙要是小了，气门就关不严，发动机的动力就会受到影响；要是大了，气门就会和气门座之间产生撞击，磨损也会加剧，还会影响发动机的正常工作。

气门间隙咋调整？

老表们，气门间隙的调整方法有很多种，不过咱今天主要说两种比较常见的。一种是通过更换合适厚度的机械顶杯，另一种是换顶杯上方的垫片。具体咋操作呢？咱接着往下看。

更换机械顶杯

要是你的车是这种类型的，那你就可以直接拆下凸轮轴，对各个顶杯进行更换。不过在换之前，可得先把气门间隙量好，然后根据测量结果选择合适厚度的顶杯。

更换顶杯垫片

要是你的车是这种类型的，那你就可以不用拆下凸轮轴。首先，你要找到顶杯上方的缺口位置，然后用两把螺丝刀配合，一把大的一把小的，先用大螺丝刀将气门顶杯压下去，然后再用小螺丝刀卡住，再用大螺丝刀从另一端将垫片推出来。

气门间隙的标准是多少？

0.20~

0.25mm 之间，排气门的气门间隙一般在

0.30~

0.35mm 之间。要是你的气门间隙不在这个范围内，那可得赶紧调整一下了。

调整气门间隙的注意事项

老表们，调整气门间隙可不是一件简单的事情，需要注意以下几点：

1. 调整气门间隙的时候，发动机必须处于冷态，也就是说，发动机不能热着。

2. 调整气门间隙的时候，要按照规定的顺序进行，不能乱调。

3. 调整气门间隙的时候，要用塞尺或者其他工具测量气门间隙，确保间隙调整准确。

4. 调整气门间隙之后，要检查一下气门的密封性，确保发动机正常工作。

老表们，气门间隙可是发动机的一个重要参数，一定要定期检查和调整。要是你觉得自己搞不定，那就找专业的技师帮你弄吧！