火花塞的好坏直接关系到车辆的油耗。 汽车常见的故障起火现象就是典型的例子。 强烈的火花是汽车发动机运转的三个要素之一！ 火花塞发生故障或点火不良，空气和燃料的混合气不会产生充分的火花，燃烧不充分。 其最明显的特点是动力不足导致油耗增高。 可以看出，本来把10克的燃料和空气混合起来就能跑100米，但由于点火不足，喷上来的10克混合气并没有燃烧完。 我不能在同一时间跑100米。 也就是说，跑100米需要多喷燃料。 既然这样油耗就好了。 由于同时喷射的汽油燃烧不充分，产生大量的碳，同时排放的废气不达标，加速了氧传感器和三元催化剂的负担。 缩短其寿命，这两种东西比较昂贵，特别是三元催化剂。 目前排放越来越严重，为此商会在车辆上安装了多级三元催化剂。 因为那是整个汽车系统排放的最后一扇门。 前三元催化剂一般在五六千左右。 中间节的一般与消音器一体化，其费用也不便宜。 火花塞的类型和可选注意事项火花塞根据材料分为普通型(镍合金)火花塞、铱类火花塞、白金类火花塞三种。 普通型火花塞更换周期为4万公里，其费用低廉。 4项费用约200元，铱白金火花塞更换周期为10万公里。 其费用相对较高，4项费用为5元至6百元。 更换其他类型的火花塞时，除了要注意火花塞螺纹的大小、长度外，还要注意火花塞的热值。 卡路里是火花塞的散热量。 散热多的被称为冷式火花塞。 散热量少的叫做热火花塞。 一般在其表面刻印相应的数字和字母，说明其结构和性能。 热量值为1-9，其中1-3为低热量。 7-9为高热值，其他为中热值。 火花塞维护方法影响火花塞故障的主要是碳油污，但通常火花塞具有自清洗功能。 450C下电极上聚集的碳开始燃烧，但温度并不是越高越好，自燃温度为950C。 火花塞的环境温度取决于缸内温度。 缸内温度是空气和燃料的燃烧状况。 所以我们日常能做的就是定期更换空气格，定期清洗节气门，使吸气充分。 加正规加油站合格的汽油。 定期更换汽油价格以保证燃料质量。