在我看来，与其他变速器相比，(当然也包括湿式双离合器自动变速器)，大众双离合器自动变速器有两个缺点。 一个是可靠性可能会变差。 另一个是维护费用太高。 7速干式双离合器变速器结构图的可靠性差是由干式双离合器变速器的结构决定的。 与湿式相比，干式双离合器自动变速器离合器片不处于完全密闭的空间，而是直接暴露在空气中，与手动挡离合器片没有本质区别。 据了解，手动档离合器不是终身免更换，更换周期与驾驶习惯密切相关，最少在数万公里，最多在10-20万公里左右。 我的第一辆车是手动档车，是15万公里左右换的离合器。 我的迈腾是2012年的B7L 1.8T，搭载的是标题中所说的大众牌干式双离合自动变速器。 买车的时候是双离合投诉的高峰期，我也为此很烦恼，但经过慎重考虑，选择了干式双离合迈腾。 最近8年，行驶距离超过了16万公里。 变速器没有感觉到任何异常，但是去年年底，临近保修期的时候(这些车的双离合器自动变速器的保修期延长到了16万公里10年)，还是去4S店更换双离合器，升级变速器电控单元的程序迈腾干式双离合变速器汽修小哥介绍，干式双离合自动变速器除了双离合外，电控单元(又称阀体)的故障率也很高。 自费更换这两个零件的话，总费用会在2万元以上，确实是很贵的价格。 因此，平时几乎进不了4S店的我，在保修期出来之前特意去了4S店两次，把可以免费更换的都换了。 当然，除了前面提到的“可靠性低”、“维护费用高”之外，干式双离合自动变速器的优点也很多，最明显的是油耗。 我的迈腾表示油耗始终达到6升/百公里以下，平均油耗也基本在8~9升/百公里之间。 我希望我的回答对提问者有帮助。 更多养车内容请关注我的头条号码《汽车与保养》。 迈腾变速杆