水温过高的故障现象：

发动机水温指针偏向红色区域；

散热风扇处于最大状态的冷却液不够；

汽车行驶中突然失去动力，发出剧烈的爆震和敲击气缸等声音，大多是发动机过热造成的。

水温过高故障原因：

冷却系统泄漏导致冷却液不足；

散热风扇不动或破损，无法发挥散热功能；

长时间高速行驶除水温往往过高外，还有常见的：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、恒温器故障、漏油、水泵故障等。

水温过高的处理方法：

如果发现冷却液损失导致水温过高的问题，可以加入少量蒸馏水进行应急处理(高温时不要打开箱盖。有烧伤的风险)；

对于长时间行驶的车辆引起的高水温问题，如果横向停车，打开危险警示灯，然后可以自然冷却车辆的散热风扇损坏，就需要尽快找到最近的维修店进行检查。

恒温器损坏在分解时堵塞了小循环，导致车辆冷却发动机水温过高的原因和解决方法是：

1、更换水温传感器。如果不打开锅只表示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的。

2、更换恒温器。恒温器打不开，所以冷热水不循环。水温达到90度后，打开机舱盖接触发动机附近水管的热量。(小心烫手)，水箱不热，就是说水没有循环。两个都很热。否则更换恒温器；

3、更换水泵。水泵是最贵的，所以最后更换。行驶时间长了，泵的叶片会损坏、掉落、堵塞，泵的工作状况变差，无法使水循环，水温迅速上升。这样就需要更换泵了。