上个星期六陪闺蜜去4S店做保养，向来温柔体贴的闺蜜竟然在4S店撒泼起来，跟4S店工作人员闹得不可开交。一问原来是自己的车子油耗好高，跟其他同款车主比起来，高多了，每次保养完回去油耗还是显示好高啊。
闺蜜汽车保养时遇到了同去自驾游的同款车主们，聊起了油耗和保养费用的问题，大家的车子油耗基本上都是在百公里9.5升~11.5升的样子，同是2.0T车型，为什么自己的油耗有13升呢？
4S店说是驾驶习惯问题，很显然，闺蜜对其解释很不理解，认为大家都是这么开车，为什么偏偏就我的车油耗怎么高，觉得4S店人员解释很伤自尊，说白了就是“你自己不会开”。
于是就在4S店大闹起来，其他一起自驾游过的车主也赶过年一起声援，4S店派来专人解释无果，眼看大有一发不可收拾之势。大家一定要求给个合理的解释，要不就退车还要把之前做保养的费用一并退还。
一位同款老司机车主看了一下闺蜜的车子油耗和平均行驶里程后笑了，说：闺女,我开了10几年车了，我说的话应该不会骗你吧？
你看看你车上的平均车速太低了，于是再对比了其他几台同款车，平均里程都在30km\h以上。唯独闺蜜这车只有18km\h，数据摆在这，再闹也没意思，看来是闺蜜的车加油后平均车速很低，这样很容易导致发动机积碳和油耗加大，比其他同款车百公里油耗高个一两升也就正常了。
在此也提醒各位车主，想要开车省油还需要关注以下几点：
1. 长时间低速行驶多耗10%的油
任何一款车都有经济时速，低挡高速行驶，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。
2.起步猛踩油门多耗2至3倍油
在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车最耗油，驾驶油耗比匀速行驶要增加2至3倍。
3.积碳积碳过多
主要是因为使用了质量不好的机油造成，其中不饱和烃和胶状杂质在高温状态下产生的焦着状物质，会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。
4.氧传感器建议在10万公里以上要更换
氧传感器长时间使用会出现硅中毒，一旦发生，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加，混合气偏浓，油耗便上去了。
5.车载过重
将后备厢当成了仓库，不管啥东西都塞在后备厢内，增加了汽车自重，车重与油耗的关系成正比，车重下降油耗也会相应下降。
=====汽车大师======
如果你要找我 请加我微信
↑↑30000技师免费为你解答问题
