发动机机炭是咋回事儿，咋解决

咱河南话里，“机炭”就是“积碳”的意思。这东西在发动机里看不见摸不着，但对发动机的危害可不小。今天咱就来好好说说发动机积碳的那些事儿。

积碳是啥玩意儿

积碳简单来说就是发动机运行时在进排气系统和燃烧室等部位产生的一些沉积物，这些沉积物粘在零件的表面，很难清除，同时会对发动机的正常运行产生一定影响。

积碳都在哪儿呢

发动机上能够形成积碳的部位特别多，比如节气门、进气歧管、喷油嘴、进气阀、燃烧室、火花塞、活塞顶部、活塞环、废气再循环阀。发动机运行一定时间后在这些地方都很容易发现积碳的身影。

积碳是咋形成的呢

积碳的形成原因可不一样，下面咱就分别说说。

1. 节气门积碳：这主要是曲轴箱通风系统的锅。发动机工作时，曲轴箱通风系统会让一部分曲轴箱废气进入进气歧管，其中的机油蒸汽会附着在节气门背面，再吸附点灰尘就形成了油泥。

2. 进气歧管积碳：发动机工作时，进气歧管里会不断流过曲轴箱废气，里面的机油蒸汽很容易吸附在进气歧管内壁。而且发动机某些工况下气门重叠时可能会有少量高温燃气反窜到进气歧管，使得这些油泥变得略硬。

3. 喷油嘴积碳：这可能是因为汽油里的胶质、蜡等成分在喷油嘴处形成了积碳。

4. 燃烧室积碳：这可能是因为汽油燃烧不充分，或者发动机温度过低、混合气过浓等原因造成的。

5. 火花塞积碳：这可能是因为火花塞工作不良，或者汽油燃烧不充分造成的。

6. 活塞顶部积碳：这可能是因为活塞环对口、扭曲、活塞环弹性减弱或因磨损使端隙过大、活塞环与缸壁配合间隙过大或气缸壁磨损过甚等原因造成的。

积碳有啥危害呢

积碳会让发动机的动力下降、油耗增加，还可能会导致发动机故障。所以，咱得定期清理积碳，让发动机保持良好的状态。

咋清理积碳呢

清理积碳的方法有很多种，比如拆开发动机清洗、使用燃油添加剂、使用清洗机清洗等。不过，这些方法都比较麻烦，而且费用也不低。咱河南人有句老话，“求人不如求己”，咱自己动手，就能省下不少钱。

咱可以在加油的时候，往油箱里加一些燃油添加剂，这样可以有效地清洗喷油嘴、进气阀和燃烧室等部位的积碳。另外，咱还可以在网上买一些清洗发动机内部积碳的产品，按照说明使用就行了。

不过，清理积碳可不是一劳永逸的事儿，咱得定期清理，才能让发动机保持良好的状态。