1如何正确通过减速带？开车出门，经常会在一些特定的位置发现一些减速带。如果它们没有正确通过，会对汽车底盘造成很大的伤害。那么，我们如何正确的通过减速带呢？单向从驾驶员的角度来看，车轮一侧通过减速带时，在车内感受到的冲击力小于两侧车轮同时碾压减速带产生的震动。当车轮一侧滚过减速区时，冲击力完全由一侧悬架承担，大大增加了对一侧悬架的冲击。这种操作会长期影响一侧悬架，导致悬架错位、变形，甚至车轮定位偏差。第二，垂直传球。垂直通过，即车正对减速带，刚好通过。这种情况下，车感觉颠簸，弹跳。左右车轮同时收缩，来自地面的力被两个车轮的弹簧和减震器平分。受力均匀，不受独立或从属悬挂形式的影响。第三，斜车通过减速带时微微倾斜，感觉车身弹跳没那么大，但是摆动比较大。这种情况也容易造成左右悬架受力不均，损坏悬架系统。从车身和悬架的结构来看，汽车越过减速带的运动是车轮(包括悬架)在地面和车身之间的压缩运动。实际上，过坡道减速带对弹簧、减震器和整个车身(车架)都会造成很大的损耗和消耗。四个。两轮超车当汽车的两个车轮通过减速带时，左右悬架平衡受力，抵抗冲击力，将冲击力传递给车身使其减速。虽然车身振动较大，但能有效降低错位的可能性。但是，即使在这种情况下，如果不减速，还是会加速胎面胶的磨损，导致车子跑偏。并严重损坏轮胎、车轮、底盘悬挂等。2进出停车场减速慢行。相信很多司机朋友经常在停车场、小区道路或者路口看到车祸。对此，有汽车专业人士表示，车辆在停车场、小区道路或路口行驶时，切记减速慢行，避免刮伤或撞到行人。地下停车场在一些居民区“堵”车。车位不多，回来晚了也没车位。比如家住鸿福路的李小姐，小区地下停车场车位很少。虽然地下停车场是月卡式的，但还是有一些车主不按规定停车，只是把车停在停车场的通道里，让里面的车出不去，外面的车进不去。“现在我每天早上上班，都需要找到小区的保安，找到停在过道的车的主人，才能把车开出去。”李老师沮丧地说。站边肖建议，所有汽车应该主要根据交通标志和标线来驾驶和停放。注意观察，在居民区路段降低车速，尽量减少鸣笛。在地下停车场，要避免“一占二”或者堵塞消防通道，把通道留给别人，因为业主会尽自己的一份力，居住环境会更和谐。入口和出口很容易被划伤。近日，在莞太路批发市场出入口，一辆小车正常行驶，即将右转进入莞太路。这时，一辆自行车从人行道上倒着跑过来，直接撞上了车头。车内女子瞬间倒地，自行车差点被夹在车底。幸运的是，车和人之间什么都没发生。事故发生后，车主赶紧下车帮助骑车女子。像这样的划痕其实是可以避免的，但是现在很多行人都渴望方便。他们本可以沿着自行车道走，但他们不得不走回来。对于一些进出路口的车辆，习惯右转，主要看左边来的车，从而忽略了右边的情况。因此，建议逆行行人和正常车辆看清距离，逆行自行车先看能否安全通过路口