手动挡开车再熟练，总会有误操作。作为一个有十年驾龄的老司机，偶尔会有以下错误的驾驶习惯。

在这里，我想鼓励你。常见的误操作有:

换挡错误、离合器操作错误、空档猛踩油门、忘记松开刹车。这四大错误几乎每个手动挡车主都会遇到。

错误的档位挂在错误的档位。这个误操作绝对可以排第一。手动挡车辆的档位按顺序排列。一般1、3、5挡在前排，2、4、6挡在后排。其中3档、5档或者4档、6档是最容易混淆的，主要是因为这几个档位在同一边。稍有不慎就会导致误操作。例如，我们车辆的变速器在第四档行驶。当我们减速时，车主从4档减速到3档。这时车主右手稍微放松了一点，然后档位会切换到5档。我们再次尝试踩油门，发现车辆完全没有反应。

离合器误操作离合器误操作，这也是我经常犯的错误。离合器分离，但变速箱不在空档。当我们停下来的时候，引擎会窒息。不管是侧身停车还是倒车入库，都会用到1挡和倒车挡两个挡位。停车后我们的左脚一直把离合器踩到底，发动机怠速，变速器在1档或者倒档。这个时候如果我们松开离合器，发动机会立刻窒息。这种情况时有发生。正确的做法应该是，车停稳后，拉下手刹，挂空挡，松开油门。

当离合器松开或踩不完全时，在长时间半联动行驶过程中，车主需要频繁换挡，频繁松开离合器。我们总说离合器要松的彻底，踩的干净，但是频繁换挡必然会疲劳，导致离合器没踩就换挡的现象。车辆行驶后，离合器未松开，仍处于半离合状态，车辆仍在行驶。无论什么样的驾驶习惯，对变速器都是不利的。

空挡油门并不是很低的操作，但确实发生在老司机身上。车辆起步时，如果一档挂不上或者忘记挂档，空挡会有油门轰的现象，轰的还是很彻底的。发动机转速瞬间超过4000转，声音极其悦耳。

当车辆启动时，车辆在不松开制动器的情况下启动。这个错误是否说出了所有车主的痛点？我们开车的时候，正确的步骤是踩离合器，挂一档，松开刹车，松开离合器，发动车辆。但是，大多数车主只关心离合器、油门、变速器档位的操作，却往往忘记了手刹。即使他们忘记松开刹车，车辆仍然可以启动。这时候他们听到滴滴的警报声才意识到自己的手刹并没有松。如果长时间不松开手刹，容易磨损刹车片，在坡道上停车时，也容易造成溜车现象。

开手动挡的车就没那么容易了。即使你掌握了手动挡车辆的驾驶技术，在驾驶过程中也难免会出现一些小故障。