活塞连杆组的安装：

1. 在活塞销和连杆的小头孔上涂上稀油，将活塞放入90%以上的热水中加热。取出活塞，并快速插入活塞销座和连杆的小头孔中。连接活塞和连杆，用尖嘴钳将活塞销锁环安装在销座两端的环槽中。 安装时需注意活塞的上缘槽口与连杆体和连杆盖的凸点朝向同一侧，即发动机的前部。

2. 用活塞环装卸钳依次安装气环和油环，注意扭环不能装反。内扭环一般安装在第一个环槽内，边缘槽口朝上；外扭环一般安装在第二、三环槽内，边缘槽口朝下。每个环槽的端隙需错开一定角度，三个气环错开120，第一个环的端隙应避开活塞销座和侧压力高的一侧。

3. 用活塞环箍拧紧活塞环，并用木柄锤轻敲活塞顶部，使活塞进入气缸，直至连杆大头与曲轴连杆轴颈连接，安装连杆盖。按规定力矩拧紧连杆螺栓螺母，拧紧力矩为80 ~ 100nm。

4. 活塞连杆总成装入发动机前，需检查其垂直度误差，使其符合要求。润滑活塞、活塞环和缸套的内表面，然后用活塞环夹将活塞连杆组件装入缸套，如图8-1所示。在组装活塞连杆总成时需注意以下几点：

A. 轴和连杆盖上的标记应一致。

B. 三个活塞环的开口需错开120。

C. 所有活塞应属于同一质量组，质量标记如文中所示。

D. 活塞顶部的标记应朝向前方，或者活塞裙的凹槽与喷油嘴在同一侧。

E. 装配连杆轴承衬套时，上衬套标有STELO，下衬套标有CAP-PELLO。

F. 装配第四缸活塞总成时，活塞应放在上止点位置，便于安装连杆盖。

G. 活塞连杆总成装配好后，用塞尺和校直规检查上止点时，活塞伸出气缸平面的高度一般应在0.35 ~ 0.65 mm范围内。