1）全面检查各部位的底漆层是否光滑。如果有不平整的地方，需要用320号砂纸手工打磨。同时用铲子清除残留的腻子等污垢，打磨光滑，清洗彻底。然后用压缩空气吹掉所有的灰尘，晾干。由于表面潮湿或不干净，美纹纸无法粘贴。

2）对于不需要喷涂的部位，用覆盖纸和胶带覆盖。遮盖是面漆喷涂前准备工作中非常重要的一步，其作用是防止漆雾喷错地方。传统的基本覆盖材料是覆盖纸和胶带。封面纸的宽度从7-9lcm不等，湿强度好，可以放心在烘房使用，而且可以防止溶剂渗透(不要用旧报纸，这样不仅会遮盖，还会使面漆染上颜色。因为旧报纸含有会渗入油漆溶剂的印刷油墨，所以它会渗入面漆)。可以根据需要在不需要喷涂的部位铺上覆盖纸和胶带。覆盖车身的方法如图5-41所示。贴胶带时用力按压，使其贴在车表面，否则油漆会流入胶带内。尤其是使用双色漆时，如果颜色分割线不在装饰条下，那么胶带边缘一定要压牢，粘牢。对于不容易粘胶带的部位，比如车轮，可以用盖子(盖子包括塑料轮胎盖、车身盖、底盘盖、前后灯等)。纸边的胶带要和成型上的胶带重叠，上面的要和下面的重叠。如有必要，将纸张有折痕的部分折叠起来，贴上胶带，防止灰尘和飞散的油漆渗入。在喷涂水平表面(如发动机罩和行李箱)时，应使用两层覆盖纸以防止渗色。另一种防止渗色的方法是将胶带贴在覆盖纸的背面，吹入一点空气，使覆盖纸稍微离开车面。

3）必须根据业主的要求准备相应颜色的油漆材料。如果是点补，首先要按照汽车生产厂家的漆码获取原色，以减少修补漆配方与原汽车生产厂家使用的面漆配方的差异。几乎所有品牌的汽车车漆代码都可以在各种汽车品牌的位置图上找到。最好能把色卡和车本身的颜色对比一下。如果车主需要对整车重新喷漆，首先要确定原厂油漆的类型。调配色漆时，必须充分搅拌，使所有颜料均匀混入漆液中。不同颜料的密度差别很大，有的颜料密度高达漆液的7-8倍，所以总是沉淀，不可能一直保持悬浮状态；有的比较轻，不容易沉淀。所以一定要充分搅拌均匀，避免色差。一般来说，出厂的成品漆粘度通常很高，为了减缓沉淀速度。所以在使用时要稀释到适合喷枪雾化的粘度(喷漆的粘度可以用Tu 4粘度计测)。稀释后的油漆一般用金属丝网或不锈钢网(孔径0.125~0.08mm)过滤。对于装饰要求高的涂料品种，可采用孔径0.08mm以上的筛网过滤，或采用先粗后细的二次过滤方式，提高过滤速度。

4）根据施工资料中的要求，调整喷涂压力，一般为0.4-0.5MPa，或在喷涂过程中根据喷涂膜的情况进行调整。