活塞环异响的判断方法和故障排除方法如下：

故障现象和原因1：

敲活塞环时，发动机发出沉闷的“噼啪”声，发动机转速升高，噪音增大，看起来像是坏了。可能是以下原因造成的：

1. 活塞环坏了。
2. 活塞环在环槽中磨损和松动。
3. 研磨气缸壁顶部的肩部。研磨连杆轴颈后，使活塞环与气缸壁的肩部碰撞。

故障现象和原因2：

活塞环漏气：类似活塞爆震，单缸失火声音减小但不消失。可能是以下原因造成的：

1. 活塞环与气缸壁之间漏光过大。
2. 活塞环的弹性太弱。
3. 活塞环开口间隙过大或活塞环开口重叠。
4. 活塞环卡在环槽中。

故障排除方法：

1. 用螺丝刀接触火花塞。如果你感觉到“嗖嗖嗖”的声音，说明活塞环坏了。如果感觉到明显的震动，说明活塞环碰到了气缸的肩部。根据具体故障更换活塞环或修理气缸。
2. 当发动机在低温下启动时，会有“弹跳”的声音，并且在机油加注口处有蓝烟脉动。如果发动机温度正常后，噪音减弱或消失，即活塞环与缸壁漏光过大或活塞环卡在环槽内等。应立即更换活塞环或修理气缸。如果发动机在冷却液温度较高时有明显的窜气声，而在点火试验时窜气声减弱，则说明活塞环间隙过大、活塞环开口重叠或活塞环弹性过弱，应根据需要更换或重新安装活塞环。