发动机气门冲了，咋回事儿

发动机气门冲了，这可咋办？别慌，咱今天就来聊聊这事儿。咱河南话里，把这叫“气门顶了”，其实就是气门被活塞顶弯了。这是咋回事儿呢？

气门顶了的原因

气门顶了的原因可不少，主要有以下几个：

1. 正时不对：正时链条或正时皮带松了，或者跳齿了，导致气门和活塞的运动不协调，气门就容易被顶弯。

2. 水温高：水温过高，发动机容易变形，气门也容易被顶弯。

3. 缺缸：发动机有一个缸不工作，其他缸的压力就会变大，容易把气门顶弯。

4. 机械故障：气门间隙过小，或者气门弹簧太软，也容易导致气门顶弯。

气门顶了的症状

气门顶了后，发动机可能会出现以下症状：

1. 发动机抖动：发动机抖动厉害，甚至会出现“哒哒哒”的声音。

2. 动力下降：发动机动力下降，加速无力。

3. 油耗增加：发动机油耗增加，因为燃烧不充分。

4. 尾气冒烟：尾气会冒烟，颜色可能是黑色、蓝色或者白色。

气门顶了的检查和维修

如果发动机出现了以上症状，就需要检查一下气门了。检查气门的方法有很多，比如用塞尺测量气门间隙，用内窥镜观察气门的磨损情况等等。如果气门确实顶了，就需要更换气门了。更换气门需要拆卸发动机，比较麻烦，所以平时要注意保养发动机，定期更换正时链条或正时皮带，检查水温，避免发动机缺缸等等。