07款迈腾为什么这么费油呢，市区百公里12油了，费油到底怎么回事？用不用做个油号匹配呢？还是什么毛
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吴坤炳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-04-20 17:04:06

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您好！如果感觉车辆费油，首先请专业技师用解码器帮您查看下发动机正常工作的时候各个传感器的数据流是否在正常范围之内！重点看下氧传感器，水温传感器，节气门位置传感器，进气压力或者是空流计的数据！通过数据的显示来判断大体故障方向！再检查节气门，进气管，气门，以及喷油嘴是否有积碳，做下清理！检查点火系统是否工作良好，是否有断火或者是缺缸现象！希望能帮到您！祝您用车愉快！

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15款迈腾跑了3万公里应该换什么样的机油合适？之前都是换四S 店里的油说全合成也不知道油品怎么样一个4S店一样油都不一样还都说是大众专用油请问各位前辈我应该这次换油应该选择什么牌子的？

高祥坤

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2014款迈腾1.8T目前行驶了10万公里，烧机油，渗机油。大概走到7000-8000公里的时候机油明显减少一半甚至更多。15-16年万春雷提出的众安油气分离器说可以解决问题。 1，从众安分离器问世到现在，时间过了四年了，请问这个产品是否有用，可以解决烧机油？ 2，是否有其他解决方案？ 3，减少烧机油现象，加什么标号的机油合适？ 4，日常是需要加什么添加剂？？

你好！第一个问题，这个废气阀是否存在问题，这个是可以检查的，烧机油并不是一定就是废气阀的问题。第二个问题，机油消耗大，一般大致原因有，机油本身存在问题，外部漏机油，涡轮增压烧机油，发动机内部，活塞环，气门油封存在问题导致，废气循环系统存在问题，也就是你说的废气阀。第三个问题，如果排除漏机油和涡轮增压器烧机油，可以选择粘稠度高一点的机油，比如说0W40的机油，第四个问题，排除外部漏机油和涡轮增压烧机油，可以选择一些缸体修复剂等一些产品适当缓解。

刘东

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大众迈腾2.0T一年多，第二次保养更换机油为嘉实多尊护0W–40就开始烧机油，而且比较严重，4000公里机油液位就报警，再次保养加机油依然如此，到4S店然后做机油称重，更换原厂机油5W–40，到规定公里数做称重，结果都是正常的，是不是那种尊护机油不适合用，我们是在南方地区，还是什么原因

郭建

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老迈腾b6 二代888发动机，市内跟车时瞬时油耗高5-30L/100km,市内平均油耗11-16不等，高速7. 5L左右，热车怠速0.7L/h,之前机油里一直有很重的汽油味，前两天刚换的机油，拔出机油尺还是很大的汽油味，保养时火花塞也换了，电级超级黑，有轻微烧机油问题，尾气很难闻，去年刚换的高压油泵，目前怠速还算稳定，就是费油，低转速无力，低速容易深踩油门，其实也不是很深，刚踩一点瞬时油耗就呼呼长，电脑检测没有故障码，不知道怎么回事，去年三元催化器从氧传感器插口也洗过，进气道节气门也洗过，常年燃油宝用着，不知道为啥市内油耗这么高

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下低压燃油压力空气流量计，长短期燃油修正数据，氧传感器，这些数据重点影响油耗喷油量增大，希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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迈腾b7l拔机油尺，发现机油乳化增多了一点，家是东北的，家离单位很近不到2公里。零下20度，每天开车去，到单位水温都没动。发现问题后怀疑是不是高压油泵内漏，或者是喷油嘴滴漏，导致汽油进入机油中。之后也怀疑是不是每天开车路程短有水气和油气串到曲轴箱进入机油中，做了个实验，把车开了10多公里让水温油温到达正常温度，看机油尺，乳化现象消失，机油液位正常。这到底是怎么回事？机油乳化后又变正常了，还能继续用

林泽坤

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2011款大众迈腾2.0T，打方向盘就是呜呜响，四S店也说没办法弄，只有说出了故障灯的时候才可以检查，之前出过一次故障灯，然后重启又没事了，一直用了差不多过了三个月了，也没什么问题，就是打方向呜呜响，好烦人，到底什么原因，这个是电子助力的方向盘，又没有什么方向机油什么的。

梁达

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我的大众迈腾12款，车子一共跑了7万公里左右，因为之前烧机油越来越严重，从刚开始的金美孚0-40每2000烧一升到后来用灰壳烧到每500公里一升，实在忍受不了上个月底拆开大修，冷车着车没有蓝烟，原地加速也没有蓝烟，更换活塞环，气门油封，和新的涡轮增压器，新油气分离器，配件都是原装，更换之后买的进口的力魔0-40机油，跑了1500公里左右了，还是烧，1500公里已添加1升机油，这是怎么了，已经快崩溃，还是没我蓝烟，急加速也没有蓝烟。求师傅给解决方案

韩金亮

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我的是2012年款1.8t迈腾。跑了八万多公里了。2017年7月忽然仪表盘提示请检查机油液位。然后我去修理厂人家说是缺机油了，说迈腾都是比较费机油的，对机油要求比较高。补满之后还是亮的黄色灯写着请检查机油液位。之后师傅各种检查，换了滤芯还是不行。又换的机油。还是同样提示。然后师傅建议我在开一天试试，然后我开回去跑了一天，还是提示黄灯。我又去修理厂，然后师傅说可能是传感器出现问题了。没办法我又换了一个传感器。之后灯还是亮，同样的提示。师傅说在开一天试试，说是机器换上有个适应过程。然后我开了一天确实不亮灯也不提示了。我平时开车很小心，不快，从来也不磕地盘。可是，现在是2017-9月，也才一个多月又亮灯了，还是同样的提示。我以为是缺机油了。然后我去修理厂加机油。加满之后灯还是亮，提示也还是一样的。快崩溃了，什么情况啊这是？？？求大神解决解决，我都去了好几个修理厂了。从七月那次换机油也就大概跑了三千多公里到九月现在。这到底是不是大毛病啊，老提示老亮灯。

按正常的操作方法做了还不行就继续行驶一百公里看一下，如果还是会亮就得检查一下传感器本身

林泽坤

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我12款1.8t大众迈腾，我在行驶状态中，出现EPC故障灯，在定速巡航表显得位置出现一个感叹号，这个时候轻踩油门还好，稍微用力踩就车辆一突一突的，感觉就像断断续续的断油一样，而且伴有杂音！停下从新点火码又消失了，但是行驶一会又会出现！请问是什么问题，哪里出现故障了？

这种情况，epc灯点亮报警，需要检查一下火花塞，点火线圈，另外就是燃油系统油压问题，喷油器故障，凸轮轴位置传感器以及节气门，氧传感器故障，碳罐电磁阀，进气歧管或者进气系统等都会导致EPC报警，具体需要连接解码仪读取一下故障码然后进行维修。

陈新安

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各位大师，我的是09款迈腾2.0T的，有两个问题。第一个问题是，准备起步时候或者停下在加油门起步时候车内能微微的听到“唧唧唧”的电子声音，不知是什么原因？第二个问题，这车我跑了75200公里了一直用金美孚一号，可最近发现烧机油慢慢变厉害了，是不是该换别的机油？还是哪里出问题了？

陈军虎

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