6档变速箱是目前主流配置，具有性能各方面都还可以的优点。从目前自动变速器的发展来看，4档已经落后，大部分用于10万以下的车型，研发5档的相对较少，基本上是本田使用。6档是主流配置，主要是因为6档技术已成熟，日常维护成本低廉。而且，更高级的7、8档当然可以，但成本很高，一般用于奔驰宝马和CVT的无级变速。该技术主要用于日本车，具有油耗低的优点，但CVT功率不够，起步较慢，其他双离合器的也目前大热，包括大众的DSG、福特福克斯的双离合等。这些技术主要能兼顾油耗和功率，是很好的选择。

现代名图变速箱是CVT的，全称叫无级变速器，具有结构简单、假货成本低、车辆价格、维护比AT变速器稍低的优点。另外，它的换挡平坦性好，换挡基本上感觉很滑。而且CVT变速器特别省油，同等情况下油耗优于普通自动变速器。同样结构简单，CVT变速器承受的扭矩有限，因此CVT变速器一般是小排量的。