合资自主品牌不同于自主品牌，是国内汽车合资公司在购买和引进国外产品的基础上重新开发的品牌和车型。其实前几年合资品牌如雨后春笋般涌现，但真正活下来的没几个。下面我们来看看那些混不下去的合资自主品牌：Idea Idea作为国内第一个合资自主品牌，于2008年4月诞生于广州本田(原名广汽本田)。但是这些年来，这个概念一直依赖于这个概念。S1，一个模型啃噬着它的旧首都，几乎啃掉自己。但是，概念品牌并没有被抛弃。在今年的北京车展上，概念车已经做好了借助新能源潮流强势回归的准备。但是概念车还能再次破茧成蝶吗？2013年，华晨宝马打造了一个全新的高端汽车品牌————诺诺。首款新车为纯电动汽车：芝诺1e，基于宝马X1打造。但是，这辆车不是卖的，是租的。去年芝诺回归销售模式，推出了芝诺60H，同样基于国产全新宝马X1打造。采用插电式混动系统，新车售价34.9万元。我觉得没有消费者会接受。腾势腾势是中国新能源巨头比亚迪和德国戴姆勒共同创立的品牌。它成立于2010年。然而时至今日，腾势继续亏损。成立至今八年，累计销量刚刚超过一万辆。ranz 2013年，一汽丰田在第十届年会上发布了自主合资品牌3354 ranz。Ranz主要研发纯电动汽车，但直到今天，它仍然发布概念车。最近一次亮相是去年的上海车展，发布了一款名为RF-EA2的全新概念车，之后就没有了下文。估计什么时候会爆？华旗东风大岳起亚自主合资品牌去年推出首款纯电动汽车华旗300E，补贴后售价12.96万元。但边肖看到纯电动车续航里程只有265公里，忍不住问了一句：你是来打酱油的吗？首先，估计我一读这个名字，肯定有熟悉电竞的朋友说，是《守望先锋》吗？其实是北京现代推出的合资品牌。图为伊兰特媒体曾曝光其首款车型，首款500e，基于现代伊兰特打造。然而消息传出后就没有了下文，第一台500e真的成了“手表”。开利是一汽大众推出的合资自主品牌。第一款开利电动车曾经在2013年的展会上出现过，之后就没有了下文。除了这些，合资自主品牌里还有田玉娥、家悦、菱智等品牌，命运都很相似。他们起了个好名字，然后玩了几把纯电动车，结果无疾而终。当然也有宝骏和启辰坚持了下来。现在一些自主合资品牌已经弱到连自主品牌都不如了。最后，他们会怎么样？说白了，我们消费者不会管他们，让他们自生自灭。适者生存的赞美