1为什么自主品牌自主设计合资车的外观比合资车好？你确定这样的产品一旦推出，我们伟大的网民不会给它贴上“卷尺”的标签？国外的设计历史悠久。包豪斯设计学院，在设计师眼中，植根于当时的德国。虽然现在关门了，但是它的影响力还是可以影响当代的，这也是为什么很多品牌都想和包豪斯扯上关系的原因。其实国外汽车品牌已经诞生很久了，在大环境的影响下也在不断发展。经过多年的沉淀，他们组建了一批优秀的设计团队。多年的积累就是他们有自己风格化的家族式设计。这种“老化”效果是目前国内自主品牌无法比拟的。Bba是一个家喻户晓的名字。日本韩国的学校经营各种大街小巷。这些进口和合资车型在中国已经有很长时间了。就算这么多年颜值不高，也绝对和“熟脸”混为一谈。近年来，自主品牌不断涌现。为了打造我们自己的中国品牌形象，原创和设计是自主品牌不断征服的关键点。但是，一些熟悉美欧日韩的人认为他们的品牌是外来物种，他们的设计、工艺、产品水平都受到了多方面的攻击。其实这种攻击本身就是对自己品牌的否定。在研发设计方面，自主品牌一直在努力。国内设计起步晚，设计师不足。但是随着时间的推移，各方面的不足也在不断的被弥补，就像现在非常火爆的传祺gs8和weyvv7，都是自主品牌的颜值领袖。更何况，看车不能只看“颜”，还有“内涵”很重要。同级别车型和自主品牌的性价比肯定高于合资品牌。在这个面子时代，国内的“网络名人”早已崛起。你觉得它不够强，却不知道它已经在江湖上了。为什么中国人喜欢日系车？日本人比中国人更懂车，但不得不承认这个事实。在这个设计领域，日本人确实已经超越了国内的成就，尤其是在造车领域。其实我们对车一窍不通。毕竟涉及到对汽车的了解程度。中国懂车的人肯定不在少数。只是日本顽固的造车冲动真的是我们没有的。与此同时，毕竟日本的造车行业起步比自主品牌早。看看全世界的丰田、本田、日产，这绝对是日本造车实力的很好证明。日本造车有研究精神，他也懂得分析消费者想要什么。这款车和全球销量最高的车型丰田卡罗拉一样，在国内状态良好，但在欧美的表现可能会大相径庭。在大功率燃油车的美国汽车文化背景下，一款经济实用的家用车广受好评。毕竟在美国的经济环境下，买一辆国产豪车并不过分。在国内只能坐第二把交椅的雷克萨斯在美国市场也很受欢迎。真的很难理解为什么日系车在美国这么受欢迎。可能真的是因为美系车太贵了，经济使用的日系车可能才是王道。日本喜欢研究汽车，就像混合动力技术掌握在这个岛国手里。即使你的bba风光无限，你也不得不承认，在混的方面，你比别人差了一点。然后就是日本的改装文化，绝对是改装车的天堂。它给了你无限的发展可能，你想做多久就做多久。日本对中国的强势不是懂车，而是对造车的执着态度。如今自主品牌要想在全球立足，还有很长的路要走。