发动机异响故障诊断与排除

发动机异响，就像是汽车的“小脾气”，时不时地来一下，让人捉摸不透。不过，别担心，今天我就来给大家讲讲发动机异响的诊断与排除方法，让你的爱车“乖乖听话”。

异响诊断操作步骤

1. 着车听诊，找出异响部位。用起子触试各缸燃烧室或相关部位，听声音判断是哪里出

2. 改变发动机转速，再次听诊，确定异响与转速的关系。

3. 单缸断火，听声音变化，判断是哪个缸的问题。

4. 检查发动机工作循环与异响的关系，确定异响是否与工作循环有关。

5. 检查异响与发动机温度之间的关系，了解异响是在冷车还是热车时出现。

异响原因分析

1. 紧固件松动：发动机运转时，振动会导致某些部件松动，产生

2. 个别机件变形损坏：部件变形或损坏会导致异响，如连杆弯曲、气门弹簧折断等。

3. 装配调整或修理不当：机件配合间隙失准，如活塞销装配过紧、气门间隙调整不当等。

4. 配合间隙过大：发动机运动机件自然磨损，间隙增大，产生异响。

5. 润滑不良：润滑系统压力和润滑油品质影响润滑油膜厚度，进而影响机械冲击和异响。

6. 不正常燃烧：汽油发动机点火时间过早或过晚，柴油发动机喷油时间过早，都会导致燃烧不正常，产生异响。

7. 转速：转速越高，机械异响越强烈，但高转速时各种响声混杂，某些异响反而不易辨清。

8. 温度：有些异响与发动机温度有关，而有些异响与温度无关或关系不大。

诊断注意事项

1. 异响诊断要在发动机热态时进行，以减少不必要的噪声

2. 诊断时要根据异响的特点和转速、温度等因素进行综合分析，找出故障原因。

3. 对于一些复杂的异响故障，可能需要借助专业的诊断设备和技术进行诊断。

排除方法

1. 紧固松动的紧固件，如飞轮固定螺栓、连杆

2. 更换变形或损坏的机件，如连杆、气门弹簧、曲轴等。

3. 调整或修理装配不当的机件，如活塞销、气门间隙等。

4. 更换磨损严重的运动机件，如活塞与气缸壁、连杆轴承与轴颈等。

5. 检查润滑系统，确保润滑油的品质和压力正常。

6. 调整点火时间或喷油时间，确保燃烧正常。

7. 检查发动机温度，确保散热器和水泵工作正常。

总结

发动机异响故障诊断与排除需要耐心和细心，同时需要掌握一定的诊断技巧和方法。如果你对发动机异响故障诊断与排除还有疑问，欢迎在评论区留言，我会尽力为你解答。