发动机异响的故障诊断与排除
发动机异响，就像是汽车的“歌声”，但这歌声要是太响亮、太刺耳，那就得注意了。今天，咱就来聊聊发动机异响的那些事儿。
发动机异响的故障现象
当你开车时，听到发动机发出奇怪的声音，就像是在敲鼓一样，那可能就是发动机异响了。这声音可能在怠速时比较明显，转速提高后会减弱或消失。但要是声音太大，就算转速提高了，还是能听得很清楚。
发动机异响的故障原因
发动机异响的原因可不少，像是活塞与气缸壁的配合间隙过大，连杆弯扭、活塞反椭圆，或者气缸中心线纵向偏斜，这些都会让活塞在运动时敲缸壁。还有啊，小修保养时，个别连杆轴承或连杆衬套过紧，也会引起运动不协调，产生敲缸响。
发动机异响的故障诊断与排除
要诊断发动机异响，得先找出异响的部位。可以用起子触试各缸燃烧室部位或触试与主轴承、气门相对的部位，听听有没有异响。要是在气门室一侧听到了异响，那可能是活塞敲缸的声音。要是在气门室对面听到了异响，那可能是活塞敲缸的声音。要是在凸轮轴的前、后衬套部位或正时齿轮盖部位听到了异响，那可能是凸轮轴正时齿轮破裂或其螺母松动、凸轮轴衬套松旷引起的异响。要是在气缸体与油底壳分开面的附近听到了异响，那可能是主轴承发响或曲轴断裂引起的异响。
除了用起子触试，还可以改变发动机的转速，听听异响有没有变化。要是在怠速或低速运转时，异响比较明显清晰，那可能是活塞敲缸响、活塞销响、气门脚响、气门挺杆响等。要是在中速时异响比较明显，那可能是连杆轴承响、气门座圈响、气门烧损响、凸轮轴响等。要是在稳定转速下响声不明显，急加速时异响清晰，那可能是曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞环响。
要是单缸断火，听听异响有没有变化。要是单缸断火时，响声减轻或消失，那可能是连杆轴承响、活塞环响、活塞因裙部锥度过大造成的活塞敲缸。要是单缸断火时，响声明显加重，那可能是活塞销窜出或松旷发响、连杆轴承盖螺栓松动发响、活塞因裙部锥度过大造成敲缸响、飞轮固定螺栓松动发响。要是相邻双缸断火时，响声减轻或消失，那可能是曲轴主轴承响。要是单缸断火时，响声不变或变化不大，那可能是气门脚响等。
除了这些方法，还可以检查发动机工作循环与异响的关系。要是与工作循环有关的异响，那可能是曲柄连杆机构或配气机构引起的。要是工作循环无关的异响，那可能是发动机附件故障引起的。
要是发动机刚起动时，异响明显，发动机温度正常后，响声减弱或消失，那可能是活塞与气缸的间隙过大产生敲缸。要是响声与发动机温度变化无关，且响声在气门室，那可能是气门间隙过大。
