车身稳定系统可以简单理解为独立调节四个车轮的制动系统。当系统的传感器检测到车辆在行驶过程中有侧滑的倾向时，系统会立即分析出应该对哪个车轮进行独立制动，从而将行驶过程中的侧滑风险降到最低。此外，在紧急避让时，系统也可能介入，对打滑的车轮施加一定的制动力，以有效防止侧翻的风险。

该系统的工作原理包括：
1.车身稳定系统是关键的纵向和横向稳定性调节系统，能确保汽车行驶符合驾驶员的意愿。该系统基于ABS防抱死制动功能，在车辆制动状态下，轮胎轮廓即将胎死腹中时可以连续制动上百次，这有点类似于机械式的“点刹”；

2.这样，汽车全制动时，轮胎仍能保证滚动。抱车后滚动摩擦效果好于滑动摩擦效果，可以有助于调整汽车行驶方向；

3.另一方面，车身稳定系统还能与发动机ECU协同工作。当驱动轮打滑时，电子系统会判断驱动轮是否打滑，并立即自动减少节气门进气量。当发动机转速降低时，动力输出也会相应减少，因而打滑的驱动轮也将受到制动作用。