12年的汉兰达烧了很多油。为什么汉兰达12年烧了很多油？一般烧油多在里程数高的老车上，但部分新车也有这个问题。我们可以根据导致机油进入气缸的几个位置来总结机油燃烧的原因。从阀门1进入气缸。气门油封3360气门油封漏油，润滑凸轮轴的机油通过气门油封落入空气管，从而进入气缸。2.油水分离器3360油水分离器主要负责分离曲轴箱内的废气和机油。机油落回曲轴箱，废气进入进气口参与燃烧。如果油水分离器损坏，无法分离机油，机油将通过进气口进入气缸。3.气缸盖3360如果气缸盖的进气口有砂眼，如果机油漏进气缸口，就会进入气缸燃烧；如果漏进排气口，排气口的高温也会造成烧油。其次，从气缸垫进入气缸1。气缸垫：负责密封气缸盖和气缸体连接处的油、水和气体。如果气缸衬垫损坏，机油也会泄漏到气缸中。2.气缸盖3360气缸盖不均匀变形或气缸盖与气缸体接触面有划痕，都会导致气缸垫无法起到密封作用，也会导致机油漏入气缸。第三，活塞环进入气缸1。活塞环：活塞环由于燃烧后产物的积碳和胶质而被卡住，会导致活塞环无法起到密封作用，曲轴箱内的机油随之窜入气缸。2.曲轴箱通风3360曲轴箱通风负责保持曲轴箱压力与大气压力一致。如果曲轴箱通风不畅，随着发动机温度的升高，废气会通过活性炭逸入曲轴箱，曲轴箱压力过高，导致气缸壁上润滑活塞的机油逸入气缸。3.气缸壁3360气缸壁拉是我们常说的引起机油燃烧的主要原因之一。机油将通过气缸壁的划痕位置进入气缸。在另一种情况下，缸体和缸盖之间的接触面变形或损坏。四。涡轮增压1。涡轮增压器内部漏油：如果涡轮增压器油封损坏，机油会进入进气口，与增压空气一起进入气缸燃烧。以上是大部分车型烧机油的原因。此外，由于个别车型设计不同，还有其他烧机油的原因。最后说一下判断烧油的标准。国标是1000公里大于等于0.3升。即使是烧机油，我们在日常的汽车保养中，一个保养周期内不低于油尺的下限就足够了。汉兰达22岁烧油原因被查出。汉兰达12年烧油非常厉害。为什么？一般烧油多在里程数高的老车上，但部分新车也有这个问题。我们可以根据导致机油进入气缸的几个位置来总结机油燃烧的原因。首先，它从阀门进入气缸。1.气门油封3360漏油，润滑凸轮轴的机油通过气门油封落入空气管，从而使其进入气缸。2.油水分离器3360油水分离器主要负责分离曲轴箱内的废气和机油。机油落回曲轴箱，废气进入进气口参与燃烧。如果油水分离器损坏，机油无法分离，机油会通过进气口进入气缸。3.气缸盖3360如果气缸盖的进气口有砂眼，如果机油漏进气缸口，就会进入气缸燃烧；如果漏进排气口，排气口的高温也会造成烧油。第二，从气缸垫进入气缸。1.气缸垫3360气缸垫负责密封气缸盖与气缸体连接处的油、水、气。如果气缸衬垫损坏，机油也会泄漏到气缸中。2.气缸盖3360气缸盖的不均匀变形或气缸盖与气缸体接触面上的划痕都会导致气缸垫无法起到密封作用， 如果曲轴箱通风不畅，随着发动机温度的升高，废气会通过活性炭逸入曲轴箱，曲轴箱压力过高，导致气缸壁上润滑活塞的机油逸入气缸。3.气缸壁3360气缸壁拉是我们常说的引起机油燃烧的主要原因之一。机油将通过气缸壁的划痕位置进入气缸。在另一种情况下，缸体和缸盖之间的接触面变形或损坏。四。涡轮增压1。涡轮增压器内部漏油：如果涡轮增压器油封损坏，机油会进入进气口，与增压空气一起进入气缸燃烧。以上是大部分车型烧机油的原因。此外，由于个别车型设计不同，还有其他烧机油的原因。最后说一下判断烧油的标准。国标是1000公里大于等于0.3升。即使是烧机油，我们在日常的汽车保养中，一个保养周期内不低于油尺的下限就足够了。