家用汽车无论是组装第一代轴承(简单轴承)、第二代轴承(与法兰一体化的轴承)、第三代轴承(基于第二代的传感器一体化的轴承)中的哪一种,都不需要维护。这是因为轴承内部有专用的油润滑,而且通过一体化的密封件...
家用汽车无论是组装第一代轴承(简单轴承)、第二代轴承(与法兰一体化的轴承)、第三代轴承(基于第二代的传感器一体化的轴承)中的哪一种,都不需要维护。这是因为轴承内部有专用的油润滑,而且通过一体化的密封件与外界隔离,所以不易受到外界的影响。
虽然是一代轴承,但以下行为会对轴承造成损伤。必须注意不要随便扩轮胎。也就是说,必须安装轮毂凸缘以防止轮胎突出。改造它们,表明车辆更有霸气,使车辆更稳定。出乎意料的是,在汽车的生产设计中,用于舒适性的车辆轴承与车轮的中心线重叠。也就是说,受力点是一样的。如果擅自改造法兰,两人的中心线会偏移,导致轴承磨损。
底盘悬架部件故障未及时处理。特别是下摆臂松动的情况下,尤为明显。由于这种松动,车辆启动时,会不断发生异常跳动,其结果是施加在轴上的力不断变化。我曾看到过抬腿臂的球松了,不能马上更换,在行驶中脱落,轴承破损的情况。
高速通过凹陷和减速带等。这不仅对轮胎和轮毂有损伤,而且对轴承也有影响。
总之,轴承不需要日常维护,也不是易损件。只要保持合理的驾驶和驾车习惯,避免改造就行了。
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