自动变速器不升档的故障现象：一辆新宝来1.8L车，行驶里程78241km。长时间高速行驶时，发动机转速突然升至4000r/min，但速度在70km/h左右。

自动变速器不能升档的原因分析：

针对这一现象，试车确认故障是由变速器油温过高(140以上)引起的。同时，读取变速器控制系统的故障代码，如下图所示。

失败的可能原因如下：
- 变速器散热器本身有故障。
- 变速器油温传感器故障。
- 变速器油脏，流动性差，影响散热。
- 发动机冷却系统故障：风扇不高速运转；恒温器坏了，所以不能完全循环。
- 防冻液变质，堵塞变速器散热器，或在冷却循环系统内部形成水垢，使管径变细，影响冷却液的流动。
- 变速器液力变矩器打滑，没有刚性传动。

诊断过程：

1.检查变速器油的颜色是否正常，如下图所示。可以判断变速器散热器没有坏。如果变速器油中没有发现乳状液体，并不代表变速器油中没有水。可能是因为进水量小，难以分辨。

2.输入第一个区域02-08-005，如下图所示。通过观察，发现变速器油温度变化正常。正常的变化应该是上下一摄氏度，故障传感器的温度通常是3，5，甚至更高。

3.检查风扇是否正常。使用VAS5051进入01-08-001的第二个区域，监视水温传感器的值是否正常，如下图所示。水温过高，先处理水温高的故障，再排除油温高的故障。

4.拆下节温器，检查是否有卡滞现象。拆开变速器散热器的两根水管，发现有白色物质沉淀。检查防冻液是否变质，导致结垢。

5.检查冷却系统的冷却液分配管，发现冷却液分配器的孔被水垢堵塞，如下图所示。

6.当变速器在M3或M4档时，使用VAS5051进入02-08-007的第二个区域，观察该区域的数值变化是否正常，如下图所示(正常值为0 ~ 30r/min)。

加工方法：
拆下变速器的散热器，将两根水管连在一起，怠速运转直到发动机循环，然后拆下发动机散热器下的水管，清洗几次。循环水无杂质后，更换新的变速器散热器，加冷却液试运转，排除故障。

专用工具/设备：VAS5052A、VAS5051、T10007。

相关提示：
仔细清洁冷却系统管道。
清洗发动机散热器时，可以使用专门用于除垢的添加剂，效果明显。