其实汽车的冷却系统是一个封闭的系统,内部循环消耗的会少很多,所以一般情况下防冻液的消耗量是很小的,防冻液不需要太频繁的更换。一般2年或4万公里更换一次防冻液就够了!像奔驰等一些豪车,防冻液的更换周期甚...
其实汽车的冷却系统是一个封闭的系统,内部循环消耗的会少很多,所以一般情况下防冻液的消耗量是很小的,防冻液不需要太频繁的更换。一般2年或4万公里更换一次防冻液就够了!像奔驰等一些豪车,防冻液的更换周期甚至达到10年或20万公里。可见,其实防冻液的更换周期是很长的,车主只需要按照用户手册上的期限更换即可。
不要听4S商店的蠢话,经常更换防冻液。他们喜欢你经常来访。
汽车防冻液需要每两年更换一次,每次在4到5升之间:
1. 首要任务是了解冷却液的成分和功能。目前国内外95%以上的水基冷却液使用乙二醇。与自来水相比,乙二醇最明显的特点是防冻,但水不能防冻;
2. 其次,乙二醇沸点高,挥发性低,粘度适中,随温度变化小,热稳定性好。因此,乙二醇冷却液是一种理想的防冻剂;
3. 至于冷却液的作用,估计大部分车主基本都有所了解。它的关键是带走多余的热量用于发动机冷却,同时避免管路中的冷却水冻裂散热器,冻坏发动机缸体。此外,冷却液还可以保护冷却部件不受腐蚀,是发动机不可或缺的液体。
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