1每月给车辆添加一次防冻液。如果车辆一个月加一次防冻液，属于异常情况。如果经常加防冻液，说明防冻液流失，要检查零件的泄漏或损坏情况。比如检查汽车储水箱是否漏水，检查汽车发动机气缸垫是否损坏，检查汽车机油中是否有防冻液。一般2年或4万公里加注一次冷却液，但这是一个标准值，要根据具体情况而定。当冷却液液位的纵横比小于“min”刻度时，必须添加冷却液。至于商用车(出租车)，其车辆使用频繁，行驶里程大，所以添加冷却液的周期时间缩短。目前市面上的冷却液产品种类繁多，按颜色区分，有深蓝、粉色、橙色、大红、翠绿色等。不同颜色的冷却液有效成分不同，如丙二醇、甘油、乙二醇等。在冷却液报警的紧急情况下，可以临时加水制冷，但只能加纯水。这是应急用的，不能放水长期冷却。因为加入水后冷却液会被稀释，冷却液的效果会降低。还要注意的是，不一定要加饮用水，因为钠离子和铝离子煮沸后会形成碳酸氢钙等污垢，长时间会损坏汽车发动机等部件。三个月加一次防冻液合理吗？三个月加一次汽车防冻液是有效的。当发现冷却液液位低于“MIN”刻度时，必须添加。汽车防冻液级别的长宽比应该在“MAX”标志和“MIN”标志之间调整，也属于正常范畴。一般汽车防冻液的更换时间为2年或4万公里以上，但这只是一个参考指标值，需要根据实际情况来考虑。但对于营运车辆(如出租车)，如果车辆使用时间较长，可以每年更换一次车辆防冻液。涡轮增压汽车的发动机工作条件更加恶劣，高速旋转、高温、高压、大量发热，工作强度更高。更需要技术专业稳定的制冷介质来维护发动机的制冷系统。很有可能涡轮增压的车冷却液消耗快只是部分车，部分车属于涡轮增压车，但并不是所有车都那样。应用专用冷却液是朗讯100涡轮增压发动机的专用冷却液，可以解决涡轮增压汽车的恶劣工况，给予更专业的制冷系统维护实用效果。其保养时间长达六年或40万公里，因此防腐保养更安全可靠，可靠性更高。一般情况下，车辆发动机在运行中的正常温度为85-105。如果不进行制冷，车辆发动机的温度会不断升高，超过105，大量乳白色的蒸汽会被“煮出来”。这种轻微的情况会导致发动机过热，而更严重的情况会导致发动机损坏等不利影响。正是发动机水路和热管散热器之间的冷却液的流动性带来了过多的热量，使得发动机可以在所有正常的温度范围内运行，发动机可以得到更快的维护。一般来说，冷却液的类别是根据色调来区分的，如浅黄色、橙色、翠绿色、粉红色、深蓝色和鲜红色。比如深蓝色冷却液是丙二醇，粉色冷却液是甘油，翠绿色冷却液是乙二醇。