比亚迪宋 PLUS DM-i 爬坡大揭秘

嘿，咱河北老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠那比亚迪宋 PLUS DM-i 的爬坡能力咋样。咱都知道，这比亚迪宋 PLUS DM-i 那可是挺火的一款车。

爬坡初体验

咱先说说这车主回老家走山路的事儿。那山上路弯弯，充电还不方便，车主就经常亏电状态下爬坡。他爬那小山，海拔也就三百多米，还非铺装路面，车上坐了四五百斤人，啥坡度都有。人家混动 sport 模式，智能保电 SOC 设到 50%。刚开始电量不低的时候，那电机驱动可顺溜了，没啥感觉。可到了那陡点的坡，嘿，发动机就开始咆哮啦，声音老大，感觉这动力就没平时那么随叫随到，真有点肉乎，发动机抖得也厉害，脚底下都能感觉到振动。

动力与轮胎的较量

这车主就琢磨着，这动力不行不光是动力系统的事儿，可能跟那原厂佳通轮胎也有关系，这轮胎抓地力和静音都不咋地。咱想想，这比亚迪宋 PLUS DM-i 也就是个家用城市 SUV，不能当硬派越野车使。偶尔走个非铺装路况还凑合，就是车底有电池，底盘不算高，得小心开，车速得慢点，动力方面多数情况下没啥问题。要是有条件，还真得把那原厂四条胎给换喽，太一般啦。

总结与建议

总的来说，比亚迪宋 PLUS DM-i 爬坡能力还行，但要是遇到特别陡的坡，亏电状态下动力确实有点不给力，发动机声音还大。咱河北人开车就得注意啦，别把它当越野车使，该小心就得小心。要是能把轮胎换了，那肯定能更上一层楼。大家伙儿觉得我说得咋样？欢迎留言讨论哈！