柴油车因为要求达到排放标准，需要添加尿素，准备就是添加尿素溶液。

路虎揽胜柴油版在添加尿素溶液之前，柴油车是不需要添加尿素溶液的。后面的排放标准越来越高，柴油车需要加尿素溶液。

汽车中装有尿素溶液的尿素箱比油箱小。不知道大货车柴油尿素箱的容量。但是开大货车的师傅应该更清楚。

先说乘用车的尿素箱。车的尿素容量一般在30升左右，比如奔驰GL350柴油美版。

尿素箱其实国外的柴油车很早就开始使用尿素溶液，否则排放不达标。2012年前后，有客户购买了奔驰柴油车、保时捷柴油车、路虎柴油车、宝马柴油车等。，所有这些都需要添加尿素溶液。

车用尿素柴油尾气处理液车辆加满尿素溶液可行驶3万公里左右，不同车型使用的公里数不同。有些奔驰车主买美系柴油车不理解，用的时候尿素溶液快用完了。然后计价器提前加尿素或者尿素能开多少公里。有的甚至直接限制启动次数。

当公里数习惯为0或启动次数为0时，发动机电脑锁死，车辆无法启动。只有拖车去修理厂或4S店，用车辆诊断仪重置系统，甚至需要尿素系统的一些传感器，才能使汽车恢复正常使用。所以美国的排放控制非常严格。不然大众的排放门也不会被老美罚那么多。

尿素行驶多公里不加显示器无法启动的原因是车辆排放达标，有害物质排放减少。除了美国的柴油车没有尿素不能启动，国内的柴油车目前似乎没有这么严格。一般车辆不能直接启动，最多限速或者加速不起，这样就可以自己加尿素了，不然用起来就不正常了。

对于有尿素的车辆，平时要多注意尿素罐的容量，用完了不要加，否则尿素系统会失效，维护起来要花很多钱。

蓝色尿素溶液加注口尿素系统又叫SCR(选择性催化还原技术)，类似于汽油车的三元催化转化器。目标是减少有害物质的排放。不同的是，柴油车需要尿素喷嘴来净化排气管，而汽油机是直接从三元催化器过滤尾气。目的是减少有害物质的排放，使排放达标！