油锯不着火，咋回事儿

咱河南话里，油锯不着火，就叫“打不着火”。这可急死人了，别慌，我来给你说道说道。

检查压缩

首先，你得看看火花塞有没有拧紧，然后用手转动起动轮，转过上死点时，感觉费不费劲儿。要是很轻松就转过去了，那可能就是汽缸压缩力不足。这可能是机油问题，也可能是缸体磨损或者拉缸了，还可能是缸体和曲轴箱体垫片漏气了。

电路问题

要是压缩正常，启动油锯时气缸内没爆发声，消声器排出的气体潮湿而且有汽油味，那可能就是电路系统有故障了。这时候，你得取下火花塞，看看火花塞间隙正不正常。要是火花塞帽坏了，或者高压线没火花跳过，那可能就是高压包或者飞轮出问题了。

检查油路系统

要是电路系统正常，那你就得检查燃油供给系统了。要是启动时汽缸内没有爆发声，排气管有气无力，气体干燥没有汽油味，那可能就是燃油供给有问题了。你得检查油箱内燃油够不够，燃油滤堵不堵塞，燃油管破不破，化油器堵不堵。要是这些都好的，还是打不着火，你可以把火花塞拆下，向火花塞孔内倒入几滴汽油，然后装上火花塞，启动油锯。要是能启动并且运转一会儿，那可能就是化油器内部堵塞了，你可以拆开化油器清洗或者更换。

环境温度低

要是上面说的都好的，那可能就是启动环境温度过低了。这时候，机器太冷，汽油不易雾化，也不易启动。同时也要考虑曲轴箱是否因为油封损坏而密封性差等原因。在环境温度较低时，应将风门关小一点，环境温度较高时，应将风门开大一点。