汉兰达气缸压力在9~11之间。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内进行直线往复运动。热能在空气发动机气缸中膨胀转化为机械能,而气体压缩机被气缸中的活塞压缩,则增加了压力从而提供了动力源。气缸可以按以下...
汉兰达气缸压力在9~11之间。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内进行直线往复运动。热能在空气发动机气缸中膨胀转化为机械能,而气体压缩机被气缸中的活塞压缩,则增加了压力从而提供了动力源。
气缸可以按以下方式分类:
1.单作用气缸:只有一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力并伸展,靠弹簧或自重返回;
2.双作用气缸:从活塞两侧交替供气,向一个或两个方向输出力;
3.隔膜缸:用隔膜代替活塞,只向一个方向输出力,由弹簧复位。其密封性能好,但行程短;
4.冲击气缸:这是一种新型部件,它将压缩气体的压力能转化为活塞高速(10~20 m/s)运动做功的动能,添加到气缸上带有喷嘴和排放口的中盖。
查看更多