每个人在日常生活中都会遇到一些关于汽车的问题，今天小编就来帮大家解决一个问题：大众烧机油是真的吗？如果你对这个问题感兴趣，可以继续往下看哦，小编希望这篇文章可以对你有所帮助。

首先，我们要了解大众车型存在烧机油的现象。如果油耗在正常范围内，就不必太担心。但是，如果机油消耗量超过正常范围，就需要考虑进行修理了。

大众的说明书一般都会提到油耗，如果你的车油耗在正常范围内，也就不必太担心。

那么，为什么大众的车型会烧机油呢？主要有两个原因：一是曲轴箱强制通风系统存在设计缺陷，二是气缸表面存在一些网状结构。

我们来聊一聊曲轴箱强制通风系统。当发动机运转时，一些气体会通过活塞环进入曲轴箱，这样曲轴箱内增加的气体会导致曲轴箱内的压力增加。如果曲轴箱内的气体直接排放到大气中，会污染环境，所以工程师设计了曲轴箱强制通风系统。曲轴箱强制通风系统将曲轴箱内的气体重新引入进气歧管，使气体重新进入燃烧室参与燃烧。曲轴箱内的气体主要是一些废气和高温油气。这些气体在进入进气歧管之前需要经过油气分离器，以便将废气与油气分离。分离后，剩余的废气将进入燃烧室燃烧。但是，大众的油气分离器有缺陷，油气分离不彻底，会导致部分油汽随废气进入燃烧室参与燃烧，从而导致烧油现象。

针对这个问题，解决方法也很简单，就是更换改进后的油气分离器，可以显著降低油耗。

另一个问题是圆柱体表面的网状花纹。这种设计被许多德国品牌的汽车广泛采用，许多德国汽车发动机的气缸表面不是光滑的，而是设有网格。这些网孔可以储存一部分机油，可以润滑高速运转的气缸壁，减少气缸壁的磨损。但是，由于国内经常堵车，发动机低速运转时网内机油容易被烧坏。

综上所述，德系车消耗一定的机油是正常的，只要在标准范围内，车友们就不必太过担心了。