每个人或多或少都会遇到一些与汽车相关的问题。今天我们想和大家聊一下大众烧机油这个问题。如果你也对此感兴趣，请看看以下的介绍，希望能给你一些帮助。

首先，我们需要了解大众烧机油的原因。搭载涡轮增压发动机的大众汽车发动机大面积烧机油，特别是第二代EA888发动机。这个问题的原因有两个，其一是曲轴箱强制通风系统设计有缺陷，其二是缸壁有网状。

让我们先来看看曲轴箱强制通风系统这个问题。当发动机工作时，一些气体会通过活塞环进入曲轴箱。如果曲轴箱内气体过多，曲轴箱压力会增加，影响活塞向下运动。如果这些气体直接排放到大气中，会污染环境，因此工程师们发明了曲轴箱强制通风系统。这个系统可以将曲轴箱内的气体重新引入进气歧管，使这些气体重新进入燃烧室参与燃烧，这样不仅不会污染环境，也不会使曲轴箱内压力过高。

但是，曲轴箱中的气体不仅仅是废气，还有一部分是机油蒸汽。在发动机高温运转的情况下，一部分机油会变成机油蒸气。曲轴箱强制通风系统的一个部件是油气分离器，它可以分离发动机机油蒸气。但是，大众的这部分发动机设计有缺陷，不能完全分离机油蒸气，因此会导致烧机油的问题。

其次，让我们看看涡轮增压发动机的缸壁问题。德系车发动机的缸壁基本都是网状设计，可以储存一部分机油，这样在高速运转时可以起到润滑缸壁的作用。但是，低速行驶时，网内的机油会被烧掉，这也会导致烧机油的问题。

以上就是关于大众烧机油的原因的介绍。如果你遇到了这个问题，希望以上内容能为你提供一些解决方案。