大众烧机油的正真原因

咱河南人都知道，大众车在咱国内那可是相当受欢迎啊！不过，有些大众车主可能会遇到一个让人头疼的问题，那就是烧机油。今天，我就来给大家讲讲大众烧机油的正真原因。

大众烧机油的历史

其实，大众烧机油的问题主要出现在第二代 EA888 发动机上。这款发动机在当时被广泛应用于大众、斯柯达和奥迪等车型上。由于设计上的缺陷，导致发动机在工作时，机油会被大量地消耗。

大众烧机油的原因

1. 油气分离器的问题：第二代 EA888 发动机采用的旋风式分离器，在设计上存在缺陷。当发动机高速运转时，分离器下的压力阀芯弹簧过紧或阀芯卡滞，会导致曲轴箱内压力增大，从而将机油从密封圈处挤出，造成烧机油。

2. 活塞环的问题：大众发动机的活塞环采用了特殊的设计，这种设计可以增加气缸的密封性，但也会导致机油更容易进入燃烧室，从而造成烧机油。

3. 发动机缸壁的问题：大众发动机的缸壁上分布着许多肉眼不可见的蜂窝状“油槽”，这些“油槽”可以形成油膜，提高气缸的润滑效果，但也会导致机油消耗增加。

如何解决大众烧机油的问题

1. 更换油气分离器：如果是油气分离器的问题，可以更换一个新的分离器，以解决烧机油的问题。

2. 更换活塞环：如果是活塞环的问题，需要将发动机拆开，更换活塞环。这个过程比较复杂，需要专业的技术人员进行操作。

3. 使用高质量的机油：使用高质量的机油可以减少机油的消耗，同时也可以保护发动机。

4. 定期保养：定期保养发动机可以及时发现和解决问题，避免问题的进一步恶化。

总结

大众烧机油的问题虽然比较常见，但并不是无法解决的。如果你的大众车出现了烧机油的问题，可以根据具体情况采取相应的措施。同时，在日常使用中，也要注意保养发动机，避免因机油问题导致发动机故障。