1奔驰近几年的销量戴姆勒克莱斯勒(DCX)东北亚区首席执行官乌尔里希沃克(UlrichWalker)周日宣布，2006年奔驰汽车在中国的销量上升至21，200辆，比上年增长32%。奔驰1-2月在中国市场(含香港)销售4800辆，同比增长52%。中国大陆的销售额同比增长了67%。2007年2月，梅赛德斯-奔驰集团在全球售出82，000辆汽车。前两个月共销售汽车15.97万辆，同比增长2%。1-2月，中国市场S级车销量达2230辆，同比增长110%。国产E级车助力奔驰在华销售业绩北京——奔驰汽车集团近日发布销售数据。2007年1月至2月，集团销量持续增长，全球共售出159，700辆汽车。而奔驰和迈巴赫品牌2月份全球销量为7.8万辆，同比增长3%。奔驰品牌1-2月在亚太地区销量为2.02万辆，同比增长11%。但中国市场(包括香港)增长迅速，销量达到4800辆，同比增长52%。中国大陆的销售势头依然强劲，同比增长67%。1-2月，中国市场销售S级汽车2230辆，同比增长110%。作为奔驰最成功的车型之一，自2002年以来，E级车在全球的销量已经超过100万辆。此外，奔驰其他车型在中国市场的热销也为前两个月的销量贡献良多。包括R级、GL级、G级、ML级SUV家族，市场份额进一步扩大。CLK、SLK、SL和CLS等奔驰跑车的销量也大幅增长。前两个月的销量显示，奔驰继续保持在中国豪华车市场的领先地位。在华销量的持续增长表明，中国市场对奔驰来说正发挥着越来越重要的作用。还提醒我，戴克现在分居了！2奔驰这几年销量大增。国产车处于“没落”阶段，很多车企抵挡不住“寒流”，纷纷倒下。而豪华车企却似乎无论“冷风”怎么吹都免疫，甚至逆市反复实现增长。尤其是今年7月，豪华车企基本都涨了，连可怕的捷豹路虎也开始回暖。直到现在，奔驰都是最让人羡慕的豪华车。虽然今年负面新闻此起彼伏，但这颗“三叉戟之星”依然屹立不倒。奔驰是龙头，雷克萨斯是最大赢家。具体来看，7月份，奔驰为重回领先地位做出了努力。数据显示，其7月销售新车60093辆，同比增长11%，1-7月销售新车410097辆，同比增长2%。其次，宝马是BBA最猛的车。7月份，其销售了53，953辆新车，同比增长15.6%。1-7月，其销售了404，023辆新车，同比增长16.6%。最近奥迪也开始“满血复活”，但前7个月依然落后于奔驰和宝马，新车销量只有368095辆。二线奢侈品牌的表现也很不错。虽然有些品牌不断降价销售，如凯迪拉克和沃尔沃，但也取得了令人满意的成绩。雷克萨斯成为最大赢家，不仅成功完成逆袭，最终以16110的月销量成为二线豪华品牌的顶级品牌。在增速上，雷克萨斯甚至秒杀了一批豪华车品牌。1-7月，以31%的同比增速成为增速最快的豪华车企。上半年，“漏油门”逐渐淡去。事实上，从前7个月奔驰的表现来看，2%的同比增长似乎印证了上半年的艰辛。今年4月，一段“奔驰女车主痛哭维权”的视频一夜之间在网上疯传。网友的舆论理由有两个：一个是知名豪华车品牌奔驰居然还没开就漏油了。以后谁还敢买？另一个是隐藏的“漏洞”，即4S店涉嫌利用国家“三包”政策逃避责任。首先，奔驰成为众矢之的，甚至影响到母公司戴姆勒的利润。然而，随着的逐渐消失 所以，尽管丑闻那么多，但随着时间的推移，或许奔驰的负面影响最多停留在“坐在引擎盖上的小美女”上，几乎不会影响奔驰在国人心中的地位。看看奔驰6、7月份销量的上涨就知道了。得到了众多“猛将”的加持，很明显奔驰也不是吃素的，在引入车型的时候绝对不会马虎。对于日益壮大的奔驰来说，众多车型的加持必不可少。比如专门为中国市场打造的国产奔驰A级轿车的推出，为其获得了一定的增量市场。数据显示，其7月销量达到5270辆，前7个月累计3.8万辆。与此同时，C级车和E级车的销量“保持稳定”，7月份分别达到1.3万辆和1.2万辆。值得一提的是，北京奔驰GLC的表现一如既往的火爆。虽然豪华SUV的销量桂冠再次被奥迪Q5夺走，但后者大多以“断骨”的方式降价，而奔驰GLC的高销量则是基于其过硬的产品力。在豪华SUV领域，奔驰GLC的产品是最均衡的，没有明显的缺点和缺陷。7月份交付超过1万辆，同比增长19.3%。