以下四款适合上路旅行：
1. 大众途观：提到去公路旅行，4WD SUV是大多数人的首选。空间大，动力强，性能稳定，几乎可以应对各种路况。四轮驱动SUV是上路旅行的“标准”。大众途观作为一款德系SUV，一直以硬朗的外观设计和出色的驾驶体验在SUV市场占据重要地位。途观拥有四种公路模式和三种越野模式，多路驾驶模式选择旋钮可自由切换，足以满足不同路况的多层需求；搭载强大的4MOTION智能四驱系统和Haldex第五代中央差速器，4MOTION智能四驱可以实现出色的驾驶操控，让它在崎岖的路面上也能走得很平。
2. 丰田普拉多：是一款中大型硬派SUV，轴距2790mm，普拉多在空间上一点都不含糊。非承载式车身，全时四驱，陶森差速器，使得普拉多作为一款硬派越野SUV，拥有极高的通过性。虽然是非承载式车身的越野车，但普拉多在舒适性方面下了不少功夫，驾驶和乘坐舒适性都不错。拥有一辆普拉多，无论是在西藏还是新疆，都能很好的驾驭，丰田的配件也很好找。当然，普拉多的缺点也很明显。2.7L发动机动力有点不足，配置不高，不太厚道。
3. 三菱帕杰罗：是硬派越野车中的“标兵”。帕杰罗底盘接近角达到36.6°，离去角26°，最小离地间隙235mm。除此之外，它还配备了第二代四驱系统、承载式车身和副车架结构，因此它的越野能力绝对不会让你失望。动力方面，搭载3.0L发动机，最大功率128kW，最大扭矩255Nm。配备5速手自一体变速箱。车身尺寸分别为4900/1875/1900，长途出行乘坐空间没问题。
4. Jeep牧人：说到越野，Jeep牧人不能错过牧人，硬派越野的鼻祖。配备了非全时四驱、前后五连杆整体桥式非独立悬架、非承载式车身、差速锁等配置，加上其超高离地间隙、超长悬挂行程等特性，足以保证其强劲的越野性能。牧人除了越野艰难，似乎没有什么优势。它的悬挂训练非常艰苦，在柏油路上行驶非常颠簸。而且内饰用料差，做工粗糙，基本没有什么舒适性可言。
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