什么叫全时四驱？请不要拖卡车。我想没有人会反对这种说法。但我觉得不会一直这样。例如，上图显示的是一个全时四驱系统，带有开式中央差速器。A轴输出的动力通过中央差速器分别由B轴和C轴传递给后轮轴和前桥。ABC的三轴就有这样的关系。当一个轴旋转时，另外两个轴中至少有一个必须一起旋转。不可能一个轴旋转，另外两个轴也旋转。例如，如果后轮轴的车轮接触地面，那么B轴必须旋转。此时A轴和C轴中必须有一个轴旋转，A轴连接变速箱输出轴，B轴连接前轴。前轴落在拖车车架上。如果是自动挡，那么A轴被P挡锁住，B轴被前轮限制转动。这时候如果硬拖，就看中央差速器、变速箱、前桥传动系统这三大块谁拿不住了。当然，如果前轮用力倒车，车辆可能会从拖车车架上掉下来。为什么前轮会倒车？这就是差异化的效果。你可以试着抬起汽车，转动一个驱动轮。另一个驱动轮必须向相反方向转动。如果手动变速器处于空档，后轮被拖动，变速器的输出轴A可以转动。然而，有些汽车没有真正的中央差速器。相反，他们使用多片离合器，而不是中央差速器。有几种情况。如果中央多片离合器是电控的，在熄火状态下离合器会脱开。此时后轮轴可以独立旋转，理论上可以拖动。如果中央多片离合器有自锁功能，也可以先拖。拖行一定距离后，中央多片离合器在速差作用下开始压缩，前后轴重新与变速箱输出轴耦合。话说回来，先看看谁处理不好。所以理论上全时四驱能不能拖行取决于变速箱的类型和四驱系统的结构。2车险会怎么样？保险公司买保险不赔的目的是为了分担风险。虽然大家都希望一辈子不用，但它存在的意义是极其重要的。但归根结底，保险公司卖保险也是商业行为，赚钱是第一位的。所以保险不会在每一种情况下都对车主的损失进行100%的赔偿。这是每天开车上路的司机需要注意的。那么，什么情况下保险公司不会赔付呢？泡水后复燃每年雨季都是汽车被淹的高峰期，尤其是一些低洼小区的地下停车库。然而，这种情况很容易处理。只要买了相关保险，比如车损险，保险公司就可以正常理赔。但如果车在路上行驶，那就另当别论了。因为燃油混合物可以被压缩，而水不能，当水被吸回发动机时，很容易造成活塞和连杆弯曲。在这种情况下，如果发动机失速，不要试图再次起动发动机。即使买了保险，保险公司也可以拒赔，发动机的维修费用也是一笔不小的开支。耗材不索赔。汽车里有很多零件需要经常更换，比如轮胎或者刹车片。它们会随着汽车的使用而磨损，保险公司只是没时间关心每天给你换轮胎。另外，有些人没事就喜欢拼命开车。轮胎磨损的速度比其他轮胎快得多，保险公司每更换一个就赔一个。保险公司做慈善是真的吗？没有单独附件的索赔。大家应该都知道，单独的玻璃破碎险是单独列的。如果不买这个保险，即使买了车损险，保险公司也不会赔偿破碎的挡风玻璃。再说，如果车上安装的设备没有保险公司的保险，在交通事故中损坏了，他们也会睁一只眼闭一只眼。但如果是今年9月1日以后购买的车险，玻璃险就不再需要单独购买，已经包含在常规车损险中。它是 尤其是那些特别恶劣的行为，比如酒驾、马路飙车、买保险，保单上白纸黑字写得清清楚楚。自行车事故很多朋友不太理解自行车事故的说法。首先，自行车意外险公司可以理赔，但前提是人和车都在现场，并且马上报案，直到查勘员来。在此期间，人们不得离开。故意事故涉嫌保险诈骗。如果验证了，我一定请你喝茶。当然还有很多保险的附加条款，在相关的保险资料里都写的很清楚。如果没什么可看的，可以避免很多麻烦。