开车时，经常操作离合器的朋友会发现，离合器发出吱吱声和异常噪音。这不仅让人烦恼，还会担心离合器问题会影响正常行驶。那么，究竟是什么原因导致离合器吱吱响呢？下面小编将分享一些排除踩离合器时异响的建议。

离合器吱吱声的原因主要是由于分离轴承损坏或失效引起的。在发动机怠速的情况下，当踩下离合器踏板时，会听到明显的“陈文静”声，而松开离合器踏板时，声音则减弱。这是离合器分离轴承的声音，也就是分离轴承发出的咔嗒声。如果踩下和松开离合器踏板时发出吱吱声，那么就是分离轴承损坏的迹象，并需要立即维修，以避免出现离合器无法挂档的情况。

离合器分离轴承安装在离合器和变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部上。分离轴承的肩部始终被回位弹簧压在分离叉上，并退回到最终位置，与分离杆的端部保持约3 ~ 4毫米的间隙。由于离合器压盘和分离杆与发动机曲轴同步运行，分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，所以直接用分离叉来换挡分离杆是不可能的。通过分离轴承，分离杆可以沿离合器输出轴转动和轴向移动，从而保证离合器平稳接合和平缓分离，减少磨损，延长离合器和整个传动系统的使用寿命。

要排除离合器吱吱声的故障，需要关注轴承分离环的问题。这是因为分离轴承的分离指和膜片弹簧长时间转动，会耗尽轴承内储存的润滑脂，使轴承内的滚珠缺油，从而造成干摩擦或轴承失效（卡死或损坏）。因此，在修理离合器时，需要拆下分离轴承，但不能用汽油或煤油清洗，以免内部的油脂被洗掉。在修理和调整离合器时，也需要注意检查分离轴承是否损坏。

最后，由于分离轴承的工作条件差，而且工作时间长，离合器分离轴承和膜片弹簧的分离指始终处于接合状态，所以在车辆长期使用后，分离轴承容易损坏。如果发现分离轴承检验不合格，一定要立即更换，而不要试图修复。

以上是关于离合器吱吱响的一些原因和排除方法的介绍，希望能对大家有所帮助。