1荣威550自动挡怎么样？近年来，我们的国产车在紧凑型车领域发展良好，尤其是吉利汽车、长安汽车、SAIC荣威以及名爵和奇瑞汽车。今天就来说说帝豪和荣威i5这两款国产紧凑型车的销量。为什么说这两款车？首先，这两款车价格相当，入门级车型官方指导价也就6万多一点！其次，两款车的车身尺寸分别为：帝豪(4632*1789*1470，轴距2650)和荣威i5(4601*1818*1489，轴距2680)；可以看到两车大小差不多，后腿同样空空如也！那么，这两款车都是自主品牌车型，对提升自主品牌形象也有着至关重要的作用！国产车从来不吝啬配置。这两款车的配置还不错，但是入门级车型的配置真的有点寒酸！最基本的后倒车雷达都没有。相对来说，荣威i5的配置会比两车好一点。比帝豪多了刹车辅助，牵引力控制系统，车身稳定控制系统，上坡辅助，彩色电脑显示等等。帝豪还比荣威i5多了多功能方向盘，无钥匙启动，仿皮座椅比荣威i5的布艺座椅更高档，前排比荣威i5多了两个USB座椅。车内化妆镜和车外后视镜的加热功能，以及车内的空调和pm2.5过滤器都是荣威i5没有的！两辆车都是手刹，轮胎规格是r15。综上，荣威i5在安全配置上更用心，帝豪在舒适性配置上更胜一筹！可以说两车在动力上还是有很大差距的。两款车都有1.5升自然吸气发动机的入门级动力车型，但荣威i5还有更高级别的1.5T小排量涡轮增压车型，选择范围更广！当然，行走款还是1.5升入门级动力的自然吸气发动机！1.5升自然吸气发动机哪个好？显然荣威i5的动力更好，最大功率88kW(120HP)，最大扭矩150N；帝豪最大功率80kW，最大扭矩142N，均为符合国六排放标准的多点喷射发动机。手动变速箱是5速手动变速箱，自动变速箱是CVT变速箱。荣威i5使用的变速器是SAIC自主研发的，帝豪使用的变速器是南汽邦奇的。两个变速器在荣威感觉也比较平顺！入门级荣威i5的车身重量是1185kg，帝豪是1255kg。相对来说，荣威i5的加速略胜一筹！荣威i5的1.5T发动机今天就不多说了。贵，更别说后期维护了！悬架是前麦弗逊式独立悬架和后拖臂扭力梁式非独立悬架。试驾表明荣威底盘硬朗，帝豪舒适！驾驶方面，两款车都很舒适。相对来说，荣威更喜欢运动。它的底盘调教比较硬朗，过弯和侧倾抑制比较好，加速能力比较好，荣威在噪音方面的手感也比较好！方向盘手感和双踏板都不错，荣威做到更好！人体工程学，荣威的美臀座椅包裹性好，帝豪的座椅更宽！两款车定位都是家用，操控不是强项！总结：如果你在乎质量和可靠性，那就选择吉利帝豪，因为帝豪已经被百万车主验证，值得信赖！如果在意动力，可以选择荣威i5。荣威是一个神秘的品牌。对于对汽车一窍不通的人来说，是猜不到这款车什么价位的！最后，帝豪手动挡推荐手动豪华配置！自动挡推荐豪华型！荣威i5手动挡推荐走领先版，自动挡推荐走领先版！如果你更在意两款车的配置，推荐荣威i5互联网凌昊旗舰版！2荣威550如何卖二手车车主基本都会经历一件事。就算卖家说车卖前已经换过了，或者简单修了，他们总要自己修。一方面你要知道这辆车出了什么问题，另一方面你可以有选择性的保养。但是，老车有怠速震动是正常的。我害怕共鸣和异响，驱动共鸣，低频共鸣，音程共鸣，甚至一种异响。S 拿到手的时候感觉车子空转抖动，边开车边找到共鸣。利用车主手机下载的专业摇一摇APP，做了一个怠速和行驶测试。怠速振动2600以上，数据重叠处有共振。主人的信息发到了群里，一群人也交换了意见。这种情况下，建议先检查一下废品是否老化，再检查火花塞、点火线圈、空气滤清器等位置是否需要更换。车主把车开到修理厂检查。火花塞点火线圈没问题，空气滤芯有点脏。店主花了30元买了一个新的。检查机脚时，发现有不同程度的老化和损坏。车主换了副厂脚后，怠速抖动减小。用车主的摇一摇APP查了一遍，摇一摇从一开始的2600多降到了921。其他岗位基本没有问题。试运行过程中发现驱动共振消失，基本确认此作品为机脚老化所致。算上前后副厂脚，花了800多块，效果还算满意。钣金师傅也展示过。车内没有发生事故，总体不错。如果把原来的脚换了，抖动会更小。