检查对象：奥迪A4L汽车
故障现象：该车发动机怠速时发出异响，噪声明显。

故障检修：维修人员接车后，最重要的任务是检查这辆车的故障问题情况。发现车辆发动机刚启动就听到非常刺耳的异响，无论维修人员加速还是减速都几乎无法消除。通过区分，修理者发现异常声音是从发动机头发出的，好像是从汽油高压泵传来的。于是，我用手慢慢接触高压泵的表层，发现表层温度非常高，这看起来很奇怪。

因此，连接检测仪对该车进行检查时，发现发动机调整单元中有与燃料压力调整阀N276异常相关的故障代码。随后，维修人员开始执行零部件诊断功能测试调节阀，结果未发现液压调节阀出现异常噪声，采用万能仪表测量调节阀，电阻值为11.3，为正常区间。已尝试检查调节阀电路部分，但调节阀线路针脚连接不正常。

故障问题与调节阀没有关系吗？经过短时间的分析，维修人员推测该车的故障问题可能是发动机调节单元本身存在故障问题。重读电路图，得知该车调节阀的2号销是来自发动机调节单元的脉冲宽度信号，发动机调节单元根据高压传感器信号调节燃料调节阀根据该车的故障问题，一般确认了发动机调整单元内部的破损对高压泵的负荷影响过大时会产生噪声。

故障诊断：需要更换该车有故障问题的发动机调节单元并重新匹配。完成后，重新启动车辆发动机，进行试运行，进行故障排除。