1沃蓝达雪佛兰VOLT-简介2007年1月，雪佛兰VOLT概念车在底特律举办的北美国际车展上亮相。雪佛兰Volt电动概念车堪称全能概念车，环保“唯一能兼容众多为通用带来竞争优势的新能源技术解决方案的汽车”。之所以称之为“全能”，是因为E-Flex系统是一种非常灵活的电动汽车架构，完美解决了汽车能源的全球适应性问题。雪佛兰Volt概念车首次搭载了通用最新最高效的氢燃料电池系统，充分体现了通用在实现零排放和能源多元化过程中的不懈努力。雪佛兰VOLT——搭载这款E-flex系统搭载通用汽车最新一代电力推进系统(“E-Flex”系统是通用汽车下一代电力推进系统的名称。其中“E”表示“电力”，电力是E-Flex车型的唯一驱动模式。“Flex”代表“灵活性”，这意味着用于驱动汽车的电力可以从各种来源获得。)雪佛兰Volt概念车允许我们从汽油、乙醇、生物柴油或氢气中获取电能，这使得我们可以定制推进系统，以满足特定市场的特殊要求和基础设施。例如，在巴西，100%的乙醇可以用作发动机和电池的动力。上海的消费者可能利用太阳能获得氢气，然后从燃料电池获得电力，而瑞典的消费者可能从木材中获得生物柴油。这些替代能源可以应用在E-flex系统架构中。雪佛兰Volt的E-Flex系统架构采用了通用最新的第五代燃料电池推进技术和锂电池。它的体积只有上一代的一半，但却能提供不相上下的动力和性能。在无燃料、零污染排放的电驱动下，最大续驶里程可达483km，实现零排放。对比两年前推出的雪佛兰Sequel概念车(搭载首款？在保持驾驶能力不变的前提下，雪佛兰Volt只需要配备4公斤的氢气，仅为Sequel所需氢气重量的一半。雪佛兰VOLT- Performance性能方面，E-Flex动力推进系统可以通过外部电源充电获得驱动汽车所需的电力。雪佛兰使用110伏电源充电，可以在大约六个小时内将锂电池充满，但使用220伏电源充电需要的时间更少。使用纯电动模式，Volt可以在城市道路上行驶约60公里，而不消耗一滴燃料，也不排放一丝废气。这意味着，如果消费者从住所到工作地点的往返距离在这个数字之内，并且可以在每天晚上回家后或白天工作期间充电，消费者就可以告别加油站。当储存的动力耗尽时，E-Flex动力推进系统可以将汽油、乙醇、生物柴油、氢气等能源转化为电能，从而保证车辆有足够的电力驱动能力。比如搭载1.0升三缸涡轮增压发动机的雪佛兰Volt，通过能量转换，百公里油耗仅为4.7升，燃油经济性是传统汽车的两倍以上。根据实验数据，如果使用汽油内燃机，伏特的最大续航超过1000公里。而且材料应用技术的进步明显提高了雪佛兰伏特的行驶效率。据估计，雪佛兰Volt的净重为1,588kg，仅为雪佛兰Sequel的70%。它的燃料电池推进系统可以完全安装在引擎盖下，体积相当于配备自动变速器的四缸发动机。该款车型的翼子板、车窗玻璃、仪表盘、方向盘均采用GE注塑面板，各部件重量可减轻30%至50%。同时，雪佛兰沃蓝达采用通用第三代轮毂电机技术，电机安装在后轮内部，可以为雪佛兰沃蓝达的四个车轮提供强大的扭矩。有了以前的技能。与技术相比，新的轮毂电机技术不仅减轻了质量，还能产生更强大的功率。通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳(Wagner)评价雪佛兰Volt的意义时表示，“仅仅依靠石油，我们无法满足全球范围内快速增长的汽车能源消耗需求。 通用汽车一直认为，未来的汽车产品必须能够满足能源多样化和人类环境质量改善的要求，电动汽车的发展趋势将是关键。雪佛兰伏特是这一趋势的先行者。“雪佛兰Volt电动概念车可以称得上是一款全方位的环保概念车“唯一一款可以兼容众多为通用汽车带来竞争优势的新能源技术解决方案”。之所以称之为“全能”，是因为E-Flex系统是一种非常灵活的电动汽车架构，完美解决了汽车能源的全球适应性问题。一系列实验结果表明，配备E-Flex系统的雪佛兰Volt在尺寸、性能、耐用性和成本方面可以与内燃机车型媲美。在燃油效率和续航里程方面都比传统汽车好很多。通用汽车认为？它将最终取代内燃机，引领汽车工业进入电气时代。雪佛兰VOLT- design是超越功能的，E-flex系统的应用大大拓展了新能源汽车在外观和内饰设计上的空间。雪佛兰Volt将成功颠覆人们“绿色汽车没有漂亮的外形”的旧观念。21英寸的轮毂和简洁的轮廓线条直接传达了灵活和精致的特点。外部尺度更像经典跑车，给人强烈的时尚设计感。至于内部空间，通用汽车公司负责研发的副总裁波利达。d和战略规划，认为“过去的电动汽车有很多局限性，比如乘客舱和行李舱空间小，爬坡能力差，不能长时间开空调等。雪佛兰沃蓝达在这些问题上做了彻底的改进，雪佛兰沃蓝达为乘客及其随身行李提供了更大的空间，爬坡或长时间使用空调都很容易。“雪佛兰VOLT——实现商业化量产瓦格纳表示，“雪佛兰VOLT概念车让我们对电池技术和燃料电池技术的未来充满信心。事实上，从动力和性能的角度来看，第五代燃料电池确实有潜力成为内燃机的替代技术。但在这项技术得到广泛应用之前，世界各地的政府、能源供应商和基础设施公司需要与通用汽车和汽车行业合作，为燃料电池汽车和氢燃料能源开辟市场。“雪佛兰Volt实现商业化量产的必要条件是大型锂离子电池技术的成熟，理想的电池组总重量应该控制在181kg以内。有专家认为，2010年到2012年，这样的燃料电池技术可以达到商业化生产的技术准备，开始量产。雪佛兰Volt电动概念车将成为2007年上海车展上最具吸引力的新能源概念车。与今年年初北美车展亮相的车型不同，此次在上海亮相的雪佛兰Volt概念车首次搭载了通用汽车最新、最高效的氢燃料电池系统，充分体现了通用汽车在零排放和能源多元化进程中的不懈努力。通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳(Wagner)这样评价雪佛兰Volt的意义，“我们？仅靠石油几乎不可能满足全球范围内快速增长的汽车能耗需求。通用始终认为，未来的汽车产品必须满足能源多样化和人类环境质量改善的要求，电动汽车的发展方向将是关键。雪佛兰伏特是这一趋势的先行者。“雪佛兰Volt电动概念车就是这样一款全方位的环保概念车“唯一一款可以兼容众多为通用带来竞争优势的新能源技术解决方案的车”。之所以称之为“全能”，是因为E-Flex系统是一种非常灵活的电动汽车架构，完美解决了汽车能源的全球适应性问题。通用汽车公司负责研发的副总裁波利达说。d和战略规划说，“E-Flex系统？独创性在于它允许我们在同样大小的空间内安装多个推进系统，安装哪一个推进系统可以根据当地可利用的能量来决定。此外，它还在能源方面提供了很大的灵活性。 我们可以从无数的可再生资源中获取氢气或电力，如风能、太阳能、地热能、水电和生物燃料，或者从各种常规能源中获取，如天然气、煤炭、核能甚至汽油。当然也可以直接在外接电源上充电获得电能。在上海车展首次展出的E-Flex系统架构，采用了通用汽车最新的第五代燃料电池推进技术和锂电池。它的体积只有上一代的一半，但却能提供不相上下的动力和性能。动力驱动下最大续航里程可达483km，无燃油、无污染，实现零排放。与两年前推出的雪佛兰Sequel概念车(搭载第四代燃料电池系统)相比，雪佛兰Volt只需要配备4kg的氢气，仅为Sequel需要配备的氢气量的一半，同时保持相同的续航能力。此外，材料应用技术的进步也明显提升了雪佛兰沃蓝达的驾驶效率。据估计，雪佛兰Volt的净重为1,588kg，仅为雪佛兰Sequel的70%。它的燃料电池推进系统可以完全安装在引擎盖下，体积相当于配备自动变速器的四缸发动机。该款车型的翼子板、车窗玻璃、仪表盘、方向盘均采用GE注塑面板，各部件重量可减轻30%至50%。同时吗？出现在上海车展上的雪佛兰Volt采用了通用汽车的第三代轮毂电机技术。电机安装在后轮内部，可以为雪佛兰Volt的四个车轮提供强大的扭矩。与之前的技术相比，新的轮毂电机技术不仅减轻了质量，还能产生更强大的动力。E-flex系统的应用也极大地拓展了新能源汽车外观和内饰设计的空间。在上海车展上，雪佛兰Volt将成功颠覆“绿色汽车没有漂亮的外形”的旧观念。21英寸的轮圈和简洁的轮廓线条直接传达出灵活精致的特点。外部尺度更像经典跑车，给人强烈的时尚设计感。在内部空间上，波利达认为，“以前电动车多？性，比如乘客舱和行李舱空间小，爬坡能力差，不能长时间开空调等。雪佛兰沃蓝达针对这些问题进行了根本性的改进。Volt为乘客和他们的行李提供了更大的空间，攀爬或长时间使用空调也很容易。”瓦格纳表示，“雪佛兰Volt概念车让我们对电池技术和燃料电池技术的未来充满信心。事实上，从动力和性能的角度来看，第五代燃料电池确实有潜力成为内燃机的替代品。但在这项技术得到广泛应用之前，世界各地的政府、能源供应商和基础设施公司需要与通用汽车和汽车行业合作，为燃料电池汽车和氢燃料开辟市场。”