前四后八，曾经的王者

曾经的前四后八，那可是重载运输市场的狠角色，砂石运输、钢材运输、散装水泥运输、木材运输等等都是它的主要市场。为啥？就因为它稳定、承载力强，四条前轮防止侧翻，双桥驱动驱动力强，每条轮胎压力小，磨损小，轮胎寿命长。对于经常重载运输的司机师傅来说，前四后八那可是他们的最爱。

限重 31 吨，前四后八的尴尬

不过，好日子没过多久，GB1589 限重标准公布，四轴车限重标准由原来的 55 吨降至 31 吨，前四后八车型首当其冲。这可咋办？车皮重，拉的货少，收入也少了，司机们都快哭了。

新规之后，前四后八的现状

现在的前四后八，处境有点尴尬。有些车主说，车皮都 18 吨了，还咋拉货？还有车主说，自卸车前四后八自重 24 吨，这可咋整？更有车主说，前四后八自卸车自重 19 吨，7 米以上的一般都 16 吨以上，8 米多的还有 22 吨多的自重，这跟拖拉机差不多！

前四后八的未来

前四后八的未来会怎样呢？是继续辉煌还是逐渐退出市场？这还得看运输市场的需求和政策的变化。不过，对于司机师傅们来说，他们只希望能找到一种既能满足运输需求，又能保证收入的车型。