冬天车发抖,咋回事儿嘿,老少爷们儿,今天咱来聊聊冬天车发抖的事儿。这大冷天的,车一发动,抖得跟筛糠似的,可别慌,听我给你说道说道。温度低,抖一抖冬天冷啊,排气管温度也低,氧传感器工作温度也不够,ECU...
冬天车发抖,咋回事儿
嘿,老少爷们儿,今天咱来聊聊冬天车发抖的事儿。这大冷天的,车一发动,抖得跟筛糠似的,可别慌,听我给你说道说道。
温度低,抖一抖
冬天冷啊,排气管温度也低,氧传感器工作温度也不够,ECU 就搞不清楚状况,点火和油气混合控制就出了偏差,动力输出就弱了,车就开始抖了。不过别担心,等车热了,就不抖了。
积碳多,抖三抖
节气门积碳,就跟那粘性物质似的,本来该喷 100 号油,结果积碳一吸,就只有 90 号了,这能不抖吗?要是积碳造成的,一般清洗节气门和喷油嘴就差不多了。
火花塞老,抖四抖
火花塞这玩意儿,时间长了就老化了,点火间隙不一样,每个气缸的功率就有偏差,动力就受影响,车也就开始抖了。一般来说,家用车的火花塞,镍合金的跑个 2-3 万公里就得换,铂金的能跑个 4-5 万公里。
其他原因,抖五抖
除了温度、积碳和火花塞,水温传感器故障、各缸工况差异等也可能导致车在冷启动时抖动严重。要是遇到这种情况,还是去专业维修店或 4S 店看看吧。
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