发动机支架的作用是什么？发动机支架的作用是支撑和定位发动机。发动机支架通常通过变速器壳体和飞轮壳体一起支撑发动机和车架。常用的支撑方式有三点支撑和四点支撑。三点支撑的前支撑通过曲轴箱支撑在车架上，后支撑通过变速箱支撑在车架上。四点支撑是指前支撑通过曲轴箱支撑在车架上，后支撑通过飞轮壳支撑在车架上。现有的汽车动力总成大多普遍采用前驱动水平三点悬挂的布局。发动机支架是连接发动机和车架的桥梁。现有的发动机支架，包括弓、悬臂、底座都比较重，不符合现有轻量化的目的。同时发动机、发动机支架和车架是刚性连接的，所以汽车行驶过程中产生的颠簸很容易传递到发动机，噪音大。由于发动机在工作过程中震动较大，周期性地冲击支架和车架，导致车架和支架变形。为了消除这些不良后果，发动机支架一般采用弹性支撑。发动机支架上设有纵向拉杆，用于防止汽车制动或加速时，由于弹性元件的变形而引起的发动机纵向位移。它们通过橡胶垫圈与车架纵梁和发动机相连。2发动机支持问题的症状是什么？发动机支撑垫也叫机脚胶，学名是发动机支撑。它的主要作用是支撑发动机分配负荷，因为发动机每次启动都会有一个扭矩，所以有机脚胶可以平衡这个力。同时脚胶具有减震和支撑发动机的作用。如果损坏，直接表现为发动机剧烈抖动，还可能伴有异响。支架有两种，一种是扭力支架，一种是发动机脚胶。发动机脚胶的主要作用是固定和减震，主要指扭力支架。扭力支架是发动机紧固件的一种，通常与发动机连接在车身前轴上。与常见的发动机脚胶不同的是，发动机脚胶是直接安装在发动机底部的橡胶墩，而扭矩支架则像铁条一样安装在发动机侧面。扭力支架上还会有扭力支架胶，起到减震的作用。与直列式布局相比，V型发动机缩短了车身的长度和高度，更低的安装位置可以方便设计师设计出阻力系数更低的车身。同时得益于气缸的对置排列，也可以抵消一部分震动，让发动机运转更加平稳。比如一些追求舒适平顺驾驶体验的中高端车型，仍然坚持使用大排量V型发动机，而不是“小排量直列发动机增压器”这种更先进的动力组合。