当然标准是90度。 汽车发动机需要达到一定的温度才能正常运转。过高或过低都不利于发动机的正常运转和性能发挥。 所谓的汽车水温计显示的温度是冷却液的温度。为了使发动机在正常的温度范围内工作,汽车配备了发...
当然标准是90度。
汽车发动机需要达到一定的温度才能正常运转。过高或过低都不利于发动机的正常运转和性能发挥。
所谓的汽车水温计显示的温度是冷却液的温度。为了使发动机在正常的温度范围内工作,汽车配备了发动机冷却液温度传感器。通常单独显示在汽车仪表板(水温计)上,防冻液温度过高时会发出警报。
在发动机散热设计中,散热系统基本上只能用水散热,而不是现在的防冻液。众所周知,水的沸点在通常的大气压下在100沸腾蒸发,沸腾的同时水中产生气泡成为气体屏障。 所以,发动机的正常水温只能降到90度左右。
这样理解的话,简单练习也能听懂。当然,这不是主要原因。
我想汽车水温计的通常温度是90左右。过高或过低,会迅速上升或下降。那都有问题。
1、发动机正常工作的最佳水温为90左右。这是发动机设计初期进行的标定,根据发动机材质、机油性能、汽油雾化程度、温度对各部件寿命的影响等综合考虑后进行设定。因此,各厂家发动机正常水温差异不大,通常都在90左右。
2、水温过高危害最大。因为各部件的膨胀度设定为90度时最佳。两个零件配合摩擦,热膨胀收缩,所以冷车时间隙较大,热车时受热膨胀,只有90度是最佳配合间隙;
3、水温过高超过90度时,零件膨胀变大,两零件之间的间隙变小,摩擦变大。最明显的是活塞和活塞环,膨胀后与气缸的磨损变大,会导致拉伸气缸。严重的活塞卡在气缸上,完全损坏。
查看更多