如果车的水温没有上升，建议打开发动机舱，观察发动机的温度。如果变热，水温传感器和仪表可能有问题。你可以先停下车头前面的风进入的地方，试着跑一下。方法：一般应控制在90以上。

刚开始的汽车怠速相当高，没有达到最适合润滑的状态，所以刚开始就不能马上行驶。这种情况下，行驶必然会加重发动机负荷，加快磨损。正确的做法是自然怠速状态下加热车辆，直到水温开始上升，待怠速恢复正常水平后出发。不要认为加油可以缩短预热时间。相反，不仅使用油，对发动机的损害也很大。温度越低，进气效率越高。如果发动机水温足够，发动机的工作水温最好维持在75~98之间。冷起动时，发动机磨损最严重，曲轴负担重，起动明显怠速高，有的甚至高达1500以上。所以开始的时候一定要充分预热。

汽车水温不上升的原因如下：
1、第一个水温传感器故障。如果发动机水温没有上升，水表可能发生了故障。水温传感器失灵可能是水温计的指针无法正常工作，也可能是水位无法上升。即使发动机水温升高，水温计可能也不会改变。水温传感器的故障也会直接影响发动机的状况，也会成为水温计的信号。或者，对于信号不匹配的热车，冷却风扇不工作，水表也不指示。具体故障还表现在发动机无法准确控制燃料喷射量，混合气过浓或过稀。汽车发动机怠速不稳，出现颠簸，油耗高，冷车时起步也非常困难；
2、第二个冷却风扇经常旋转。如果发动机冷也不好过，热也不好过的话。因此散热调节也非常重要，冷却风扇是发动机散热调节的重要组成部分之一。一般来说，发动机水温高到一定程度，冷却风就会自动开启。主要目的是加速散热，也是为了防止发动机温度过高。即使在冷车的状态下，冷却风旋转的话，也很辛苦。也不利于发动机的快速冷却，还会提高车的油耗，今后请记住。